この時期の休日はBCスキーに行くかバイクツーリングに行くか悩ましいところ

The 究極の選択

で、今回はバイクツーリング選択

バッテリー繋いで2週間放置プレイ

+JR留萌線が3月31日で営業終了&廃線になるので廃線になる列車とバイクをいっしょにパチリする絶好のタイミング

+ギリ日帰りで行ける距離

日の出と共に朝5時半デッパツ
北海道の朝モヤはあちこちで絶景が発生します。
絶景見るたびに停まって写真撮る時間はないので
自分の目に焼き付けたのみ


これはという写真だけ撮ります
オオハクチョウの群衆




JR留萌線の北秩父別駅に着
無人駅です。周りに民家なし

鉄ヲタがゾロゾロ集まってきます
鉄ヲタに初めて話かけられました。
「滋賀県からこれ見るためにバイクで来たんですか?」その他雑談
喋り方がキモかったのでちょっとひいてしまったけど(笑)




道の駅で遅めのランチ
厚岸(あつけし)産の牡蠣に飛び付いて蕎麦注文
蕎麦と牡蠣は微妙な組み合わせでした。
やっぱり牡蠣ならうどんやね


走行距離600km
信号ほとんどない道が平坦な北海道ならではの距離ですね〜
燃費60km/L超え
コスパ最強ですハンターカブ✌️
車にビュンビュン抜かれるけど。。。
おわり
北海道でBMWバイク友達が一気に14人出来ましたよ😁
呑み会に参加↓

全員GS乗りでオフローダー
+お金持ち多数
アフリカまで自分のBMW運んで9000km走ってきたとかモンゴルまで走りに行ったとか冬の間はスノーモービル乗ってるとか運送系の社長とか設備系の社長とか東京と札幌掛け持ちで仕事してるとか

まあとにかく一般人とはちょっと一線を画している人達。モチベーションも高めなのでバイクで遊んでもきっと楽しい方々でしょう

赤レンガ庁舎見学

北海道のあれこれ凝縮された展示物多数
知らなかったこともあったので行って良かったです🎵

アイヌ語の地名約9000明記
これも見応えありです
地理歴史好きにはたまらん空間

北方領土問題も

札幌のビジホ、ホテルは高いのでゲストハウス泊
まあ、車中泊でもええかな的なお宿でした

休日2日目は宿舎に帰るまでに寄り道バックカントリースキー

初尻別岳の予定だったけど雪面にクラック入ってるのでヤメ

て定番の羊蹄山

標高高いのでしっかり雪あります

降雪後誰も滑っていない状態
ノートラックと言います

ノートラックなヤードに自分のシュプール描く気持ちよさは格別+絶景堪能🎵

去年の6月にもらった御神米をメスティンで炊いてみた

ちょっと固かったけど普通に食べれるレベルでだったので1合完食

GW明けにGSを持ってくるので北海道バイクライフが楽しみ🎵
ハンターカブ初乗りin北海道
実に3ヶ月ぶりの稼働

土方歳三、榎本武揚がここに上陸した記念碑

北海道のスキー場で有名な誰もが聞いたことのあるニセコエリアへ
ニセコアンヌプリ国際スキー場

あの山頂がアンヌプリという山
スキー場の最頂部からハイクアップで行けるバックカントリーエリア
今の時期は雪面ガリガリなので行かない
転けたら場合によっては滑落
シュカブラ(風雪紋)が形成されてます
このシュカブラがスキーで滑るには厄介な存在
カチカチボコボコなので滑ると板が暴れる君

スキー場最頂部からの景色
絶景

雪質はよくないのでお客は少なめ
でも良くない雪質を滑るのが個人的にはいい練習になると思ってます。無駄に脚力使うのでね
朝一はガリガリ
お昼はザラザラ

ニセコアンヌプリ国際スキー場は自己責任でバックカントリーエリア行けます

全景

えぇ沢のバックカントリーエリアは面白かったので2杯おかわり👍

えぇ沢の様子
急斜面かつ林間コースなのでシビアにスキーコントロールが必要
失敗すると木に激突します

5時間チケット買って休憩なしでガッツリ滑ったのと板に乗るバランスが悪かったので脚力売り切れ

反省点は多々あり

次に繋がるようイメトレで練習します

おわり