こんばんわ
台風16号の影響でGPは不発でした
やっと、FW05+12TGをシュエイクダウンしかも平日の予定でした
しか～し、今年の平日の遊びTimeは天候が厳しくまともに走らせることができません
「平日の雨男」と呼ばれてもおかしくない状況です・・・
なので、フラストレーションがたまる一方なので屋内のEPでの走行を選択しました
かなり以前に屋外のときに何度か走らせたのですが、移転＆建て直しそしてアスファルトからカーペット何からなにまで初めての経験でした。カーペットということでグリップ剤なしでどこまでがんばれるか試しました。ＴＢ-02はブラシモータ（Ｓ19Ｔ）なのでまースロットニギパナシで何とか遊ぶことができました。でも、平日だからよかったけど土日は走るシケイン間違いなしなので少しはメカ類を見直そうと思いました
また、ヤフオクとニラメットです
こんばんわ
前回、スターターの改造した記事をかき、今度はFW-05のその後です
ヤフオクの購入したFW05Sは12CV＆2速まで施されていたのですが12CVのキャブでつまずいた為、12TGへ切り替えました。V-oneSRの12TGはノーマルシャフトをノーマルクラッチ仕様にしていますが、FW05Sでは12TGですがPシャフト+ノーマルクラッチに乗せ変えたところです。某HPにFW05のPシャフト仕様の部品の紹介がありましたので参考にショップへ取り寄せをおねがいし、無事2速エンジンに変更することができました。しか～し、後方排気のマフラーが準備不足でした。のでしばらく休憩です。以前、OSスピードの12TZマニホールドだけ購入していたのですがマフラーをソロソロ購入しようかなと思っていたところに車の落札指定しまいましたのでマフラーの手配が急務です。いまさら、新品のマフラーも抵抗があるのでヤフオクを俳諧するつもりです。マニホールドがスプリング固定式なのでそれに合わせた仕様にしなければなりません。チューブゴム式のまにホールドがあればそれに京商マフラ（GXR15用ですが）にてシェイクダウンする予定です。さてどうなりますか・・・。
こんばんわ
先ほど、FW用のスターターの改造が完了しました
V-one用にF-01Rを使っているのですが、FWタイプには使えませんの素直にマルチスターターを購入すればよいのですが・・・
なってみなはれってことで、ジャンクのF-01Rを横置き使用に変更しました
F-01Rは長さが無いのでバッテリースペースに限りがあります
スターターの位置に苦慮しましたが、何とかフライホイールを回転することができるように位置を合わせてみました
次の土日にシェイクダウンします
こんばんわ
最近はV-oneのメンテナンスもおろそかにしてTB01（EP)ばっかり動かしています（パーキングですが）
バッテリーさえ充電していれば、こそっとパーキングで動かせますしね。
やはり、月一度のサーキットだけではどうしても操作がおぼつかないので、こそっとパーキングでこそレンしてから乗り込みたいと思います。むかーしのEPはM01とTB01とTF2改があるのですがTF2改はお蔵いりもしくはヤフオクに出そうかと思います。（値段つくかな～、スペアパーツ集めて出品かな）。いうことで。シャフトのTB01にしました。いずれはTB04ですかね。今年の目標レースに出るをGP若しくはEPで実現できるように、こそレンに励みます・・・。
