新しい相棒がやってきた！
おはよう御座います。
雲が多少ありながら気持ちよく晴れている今日の熊本です。
明日からＧＷ突入ですが、皆さんはどう過ごしますか？
くーべんは明後日から○ァ○に逃亡します。
一部、仕入れも絡んでます。
現地からもレポしますのでお楽しみに！
さて、
昨日の雨上がりの夕方
注文していた新しい相棒がやってきました。
お疲れさん、Ｅ５１エルグランド
いらっしゃい！ヴェルファイヤ
本当は新車登録流れを買うつもりだったケド
今、この車は震災の影響で
新車の製造が止まって、
オークションでもＳ点モノはイッキに高騰してしまいました。
震災以降、オートオークション全体で
若干、相場が上がっています。
んで、走行１００００ｋｍ４．５点のＨＤＤナビ、エアロ、社外１８アルミ付を落札。
ＲＳ★Ｒのダウンサスが入っているので？？？と思ったけど
乗ってみたら問題なし。
【５ｋｍ乗ってみてインプレッション】
エルグランドに比べると足廻りは明らかにプアです。
ＦＦという事もあって、接地感がイマイチ。
多分、このサイズのミニバンにしては
ホイールサイズが短いせいもあるでしょう。
まあ、フレームはエスティマだから仕方ないか・・・
２．４Ｌのエンジンは期待していませんでしたが
良く出来ています。
メンテフリーのタイミングチェーン式というのも良いですね。
このサイズにこのエンジン、
エンジンルームがガラ～ン・・・
車内に関しては
エルグランドに比べて、収納が多い！これは高得点！
シートも心地よい硬さで良いです。
ただ、ただ・・・トヨタ臭いです
＜これ判りますか？シートスポンジの匂い
頑張ってチョーダイ！ヴェル君。
チビたちにお願い・・・
今度はもう少し、大事にしてね。
出来る事で協力を！
http://volunteer.yahoo.co.jp/donation/detail/1630001/index.html
yahooポイントでの募金も可能です。宜しくお願いします。
↓↓くーべんも会員登録でお得に利用させてもらってます。GDOは会員価格があるの知ってた↓↓
クラブセッティング考察
曇り空の今日の熊本です。
昨日に続き、強風が吹いています。
さて、昨日のブログ に書きましたが
とりあえずＤＣＩ MIDの５Ｉ・８Ｉ・ＰＷの３本を打ってきました。
くーべんは
どのアイアンでも
この３本から始めます。
試打は必ず６Ｉ。
７Ｉではダメです。
６Ｉで確認です。
さて１０年以上も前のモデル
どうだったかというと・・・
バランスはリグリップ後
全てＤ０に揃っていました。
ただ少し違和感が・・・・
現在使用しているバーナーに比べて
全ての番手で、約１インチ短い。
これにはスグには気が付きませんでした。
実際打って見ると
ＰＷ
バーナー１２０ｙ
ＤＣＩ ＭＩＤ１１０ｙ
８Ｉ
バーナー１４０～１５０ｙ
ＤＣＩ ＭＩＤ１３５～１４５ｙ
５Ｉ
バーナー１７０ｙ～１８０ｙ
ＤＣＩ ＭＩＤ１６０～１７０ｙ
ただ購入した際はＵＮＩフレックス(ＳＲ相当）で
グリップ抜いてみるとＲ表記？
打って見るとＳより硬い感じ？？
明らかにバーナーの純正Ｓシャフトより硬いんですね、これが。
気を抜くとロングアイアンは
スライス連発。
ただ抜けのフィーリングはかなり好みです。
以前使っていたテーラーｖ７２１に似てるかな・・・それよりイイかな。
中国向けに購入したこのクラブ
このままでは、さらにトラウマコースが増えそうです。
セッティングを考察します。
６Ｉ～ＰＷはＤＣＩ ＭＩＤ、５Ｉ～３Ｉは抜いてＵＴを追加
１６０～１７０ｙ以上はＵＴでとなるので２本必要です。
１７０～１８０ｙのＵＴ＝５or４UT
１８０～１９０ｙのUT＝４or３UT
現在の中国のクラブセッティング
１W/３W/４I～９I/PW・５２・５６・６０・PT
次回予定の中国クラブセッティング
1W/３W/４UT・５UT/６I～９I/PW・５２・５６・６０・PT
くーべんのお買い物は続くのでした。
そういえば
そろそろ日本のキャディバッグも買い替えたいんですけどぉ・・・
出来る事で協力を！
http://volunteer.yahoo.co.jp/donation/detail/1630001/index.html
yahooポイントでの募金も可能です。宜しくお願いします。
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