今は睡魔との闘い？早朝ゴルフ
朝の晴天から、ポツポツ雨に変わった今日の熊本です。
明日は台風が東シナ海を抜けるみたいです。
それでもゴルフなワケなんですが。。。。
さて、今朝は６：２９amスタート予約で
ホームコースで早朝ラウンド。
さすがに土曜日
すでに数組前にいます。
今日は長男・翔太と２バッグ。
前の組は
多分、かなーり初心者混じり（だろうと思う）の４バッグ。
ショット５分以上待ち必死の模様（＊＊）
翔太が
あまりにも長過ぎる待ち時間のせいでか
明らかにリズムを崩してる ・・・ まあ、これも経験か？
くーべんはと言うと・・・まだマイペース。
前半は
くーべん４４、翔太６０！
あ～あ、勿体無い。
しかし、早朝ラウンドなのに
ナント
ハーフ約３時間弱！ありえ無い！！
まあ、翔太にあまりイライラするなと言ってはいましたが
正直、前の組
走らない、予備ボール持って無い、グリーン遅い＜数ｍを何回マークしてんじゃ？
そして、ホールアップ後もダラダラカートへと
あまり良いプレースタイルではありません。
誰だって始めは下手なんだし、
コースには出たい。
ただ、ラウンドに際しての姿勢は大切では無いでしょうか？
早朝プレーで
前半３時間？おかしくないですか？
あのー
２バッグスルーなら１ラウンド完了の時間ですよ。
ま、みんなのゴルフ場。
さてさて、気を取り直して
スルーでバックナイン。
前の組変わらず・・・
翔太の集中力を高めるためにゲーム開始です。
「クラブを賭けた戦い」
翔太にハンディ２枚、勝った方が相手のクラブを一本抜くゲーム。
昔、ニギリゴルフで覚えた遊びです。
ちなみに、ニギリの場合、
現金買戻し可能という、強烈ルール。
１０番ホールはくーべんの勝ち！はっはっは楽勝じゃ！
と、思いきや
翔太が集中しだしたゾ！
何番ホールだろ？
３W・ＰＷ・ＳＷ
そして、くーべんスコアメイクの要の
５２Ｗが既にあぽ～ん・・・(;^_^A
多分、１５番？
ウェッジ類は一切無いし、ウッドもナッシング・・・(゜д゜；)
４ＵＴで飛ばそうとすると
くーべんにはヤワいシャフトでダットサン・・・・｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
頑張っても２００ｙ程度。
こんなシーンでは
かえって３Ｉ・４Ｉが欲しい・・・
やっぱ、昔のセッティングが良かったのか？？
そして
最終ホールを迎えて・・・
残ったクラブは
これだけ
↓
↓
↓
↓
ガラ～ン・。・。・。・アイアンが４本のみ・・・・
なんとも嬉しそうな翔太クン。
うーん・・・
ＵＴって
やっぱ叩くとダメなの？？？？
叩いて距離を求める時は、やっぱウッドか？
っちゅう事は
基本からセッティングまた考えなおさなきゃ・・・
上がってみれば
くーべん ５３！＜何やってんだよ
翔太 ４７
おお、翔太は後半はそれなりのスコアで上がれてるじゃないか。
やっぱ
ゲームをおり混ぜると
スコアアップする傾向がある様です。
さて
これを
どう大会とかに繋げていくか？
じっくり考えて見ましょう。
あー眠い・・・さて仕事仕事
明日もくまもと城南ＣＣです。
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充電できる扇風機を送料無料で激安お届け？出来るかな？？？
すっかり夏空の、熊本です。
車の温度計では３６℃を記録！
実際はいかに？
さて
今日は、レディー・ガガの来日に影響されたワケではなく
大量の商品が到着ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
今回の目玉
やっと到着！お待たせの皆さん
ほんとうに、ほんとうに、
お待たせしてスミマセンm(u_u)m
今、スタッフ総出、
汗だくで、検品＝梱包＝発送中です！
一部、仕様変更（時計排除）があったものの
非常に良い出来です。
充電扇風機はイロイロあるけれど
当店の商品は、チト違う・・・・・
ナント
ソーラーパネル付き！
太陽光発電で充電が出来ちゃいます！！
これって、スッゴクない？
野外で使う時とかもバッテリーライフ伸ばせるし
くーべんのアイディアで
ロングケーブルにしたので
屋内使用でも
窓辺にパネル置いておけば
効果バッチリです。
これで価格は・・・・・
どーしようかな～
「アメブロ見たよ～」で
送料無料とかだったら嬉しいかな～
明日は天気いいし（？？？）
やっちゃおうかな～！
キーワードは「よっ！九州男児」
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中国高速鉄道の今後は？
ピーカン天気！気持ちいい朝の今日の熊本です。
朝から洗車・・・気温上がり過ぎでウォータースポットバリバリ。
磨き要ですなぁ・・・
さて今朝のニュースから抜粋。
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中国の高速鉄道が掲げた「最高時速３５０キロ」は、
独自の高速化技術に基づくものではなく
海外から導入した鉄道の規定速度３００キロを無視した単なる「速度超過」だったと、
中国紙、２１世紀経済報道が鉄道省元幹部の証言として２２日までに伝えた。
証言したのは鉄道省科学技術局長などを務めた周（しゅう）翊（よく）民（みん）氏。
中国が高速化の根拠としてきた「独自技術」は実際は存在せず、
「世界の一流」にこだわる劉志軍前鉄道相の意向で技術的な裏付け無くスピードアップしていたという。
劉前鉄道相は２月に汚職疑惑で解任され、
後任の盛光祖鉄道相は最高時速を３００キロに引き下げる方針を示している。（共同）
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＜＜くーべん撮影、上海虹橋駅にて
そう
中国の新幹線、CRHに関して書かれたものです。
”和譜号”と名付けられていますね。
今、運行しているのはＤ系とＧ系。
Ｇ系は営業最高速度350km/hを誇っていました。
くーべんも上海－義烏間の移動や杭州－上海間移動で
よく利用しています。
高速で車内もそれなりに綺麗。
オマケに安い！
コンセントもあるし、かな～り快適でした。
しかし今回の件で営業速度が落ちる？
速度が落ちるという事は
またダイヤの改正がある可能性が！
こないだ駅の変更で、やっと今のスケジュールに慣れたのに。
う～ん
また出張スケジュールをかんがえなんイカんかもしれん。
しかし
速度超過が原因の事故で死ぬよりいいか！
やっぱ、リニアにしときゃ良かったのに。
誰かさんみたいに自転車で移動するワケにもいかんしなぁ・・・・
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