昨日に続いて右側スイッチボックスの移設。
というか消去。
貴様の存在を消してやるァァァ!
気づいたんですよ。
右側スイッチボックスはハンドルになくてもいい!
ということで。
トップブリッジ外してイイ感じの場所を決めます。
穴を開けます。
ハンドルポストの穴を埋めたパテ部を狙ったので手回しピンバイスでも簡単に穴が開きます。
これを下穴にして電動ドリルでああああああああっ!?
パテごと抜けた…。
まあ穴サイズはそうでかくないから大丈夫大丈夫。
下側も逝った…。これはでけえぞ…。
とりあえずスイッチを嵌めてみる。
右上:キルスイッチ
右下:セルスイッチ
左上:メーターの設定スイッチ
てとこですかね。
ナットを噛ませれば大穴も隠せますねえ。
でもナット噛ますと見た目がすげえうるせえ。
…そしてバカにはキルとセルどっちがどっちかすぐわかんなくなりそう…。
というわけでイイ感じのワッシャを見繕って穴を広げる。
やはり金属削るのはツボサンしか勝たん。
ナットを裏側からパテで固定。更にエポキシ系接着剤を重ねて補強。
よしっ!
ワッシャを噛ましてあるほうがキルスイッチ!
オルタネイト２個でモーメンタリ１個だから見分けられる!かしこい!
早速エンジンかけるぜ!
と思ったらバッテリーが終わってる。
テストしまくったからか?
てことで充電する。
と思ったら充電器のヒューズが飛んでいて本日の作業は終了。
アーンチクライマーックス(´・ω・｀)