仮面ライダードライブ好き。
仮面ドライバーでは?とは思いますが。
さて。TRに限らず最近のバイクはクラッチレバーがぶにゅんと膨らんだ形状になっています。
これはハンドルのスイッチボックスを越えてクラッチの支点を置くことでリンク比を稼いで動きを軽くするためじゃないかなー、と思っているんですが真実は知らん。
で、今回のカスタムではそのスイッチボックスをほぼ無くすことでハンドル幅を削ったわけですが、そのためもちろんクラッチレバーの支点がグリップの近くにくるわけです。
で、どうなるか。
ナガスギール!
なので以前転倒したときに折れたレバーを付けていたわけですが。
つっても結局ぶにゅんと膨らんだ部分に人差し指と中指がかかってなかなかキモチワルイことになりました。
なかなかに使いにくい。
このぶにゅんという膨らみがないクラッチレバーと言えばオールドホンダ、とゆーことで某オクでゼルビス用のを落としてあてがってみる
…前にうちになぜかあったよくわからないクラッチレバーを当ててみたところ
…これでいいのでは?
ということでこれに交換して終了。
これモンキー用やろか?でも下面にクラッチスイッチ用の出っ張りがあるのでホンダじゃないような気もするんだよなあ。
ふむ、ゼルビス用のレバー＆ホルダーに使ったお金はすっかり無駄であった。
完!