はい、こんにちは！！
ついに、２０１７年最終日。
早かった。
結局昨日も仕事に出た僕は
イラストレーターさんと新たな企画を進行中です＾＾
５時間の超ロングな打ち合わせでしたw
さて。
大晦日です。
今年はどんな一年でしたか？
僕は充実した１年でした。
自分のしたいことを好きなだけする＝仕事
という方程式が日々を充実にさせました。
じゃあ、
来年はどんな年にしようか。
僕はおそらく、今日と変わらない日々を過ごすでしょうねw
それが僕にとっての心の平和。
そして。
たくさんの方にこのブログを読んでいただき
メンタルヘルスという需要を少しでも社会へ投げかけられた
或いは、人のちょっとでも役に立てたなら
より幸せです。
ちょうどキリも良い。今日だからこそ。
明日２０１８年がすこぶる笑顔になれる記事を書こうと思います。
それは。。。
今に満足できていないなら
明日から大きくても小さくてもキャラ変しましょ＾＾
スケジュール帳もカレンダーも新しいデザインに変わるし
自分もリニューアルしたら良いんです＾＾
嫌なことは嫌。
したくないことはしない。
自分は自分。
楽しい方を向いて歩く。
したいことをする。
笑顔。
それを維持・キープできるキャラクターへ。
僕は・・・
今、幸せなので
引き続き、にいにですw
現状維持・キープって難しいんですよ。
「頑張りすぎないことを頑張る。」
上昇も下降も簡単。
やれば基本的に伸びるし
伸びなければ伸びない理由を探すことに頑張ればいい。
やらない・諦める・やめるはズドーンです。w
クルマに乗る方は一度お試しください！！
タコメーター（速度計の横のメーター）
でアクセルを踏んで２．５のメモリでずっと維持させて噴かせてください。
⇧ご近所さんに注意してくださいね＾＾
案外、難しいんです。
アクセルを踏めば針は跳ねる。
踏まなきゃおちる。
人生もビジネスもアクセル全開という
成り上り気質な方も多くいらっしゃいます。
僕もそうでした。
常にフルスロットル。。。
その結果、僕はオーバーヒートしました。
自分というエンジンの排気量を知らずに
求めるスピードを追いかけアクセルを踏み続けるのは
無謀です。
軽トラで２００キロでないし。
フォーミラーカーで３０キロで走るのも難しい。
自分のエンジンの大きさ、クルマの形はどんなだろう。
そしてどんな道を走っているんだろう。
絵でも書いてみたら楽しいですよ＾＾
ちなみに、
僕は古いクルマのV８エンジンの四駆かな。
海の見える穏やか道をゆったり走っている感じ。
昔はそんなクルマでドイツのアウトバーンをメーター振り切る
くらいで走っていましたw
考え方は思いの外古くて
エンジンも大きいけど早く走ろうとはしない。
エンジンかけても一服させてからじゃないとダダをこねる。w
マイペースw
でも、時にいろんな人やモノを乗せたりしても
いつもと変わらないでいられる。
そして、壊れても直るクルマ。w
僕自身一台そういうクルマを持っていて
自分で運転するときは頻繁にそれを乗ります。
従業員の方が良いクルマ乗ってるくらいw
社用車のセダンは・・・
もうなんか調子が悪いってなったら
収集つかないんですw
叩けば直るクルマじゃないんです。
ピカピカにしておかなきゃいけないのも
不便w
まるでこの世の中みたい。
何が調子悪くてどこが調子良いのかもわからず
壊れているかすらもわからない。
そして着飾り見栄やプライドの誇示に必死。
僕のクルマは汚れたらホースで水かけて普通の
タオルやスポンジでゴシゴシ。
それで良いw。
僕の人生に似てます。
見栄やプライドより自分とのマッチング。
身分相応。それは決して向上心がない言葉ではありません。
うむ！！！！！w
さぁ。大晦日・・・
画用紙と鉛筆を持って！！
良いお年を。
今年もお世話になりました！！
にいに