CRM80 不具合点を色々と改良してかなり状態は良くなってきたが
ハンドルに伝わる振動がスゴイ
京都府北部まで100㎞ 2時間半走ったら
指先がジンジン痺れてスマホの操作が出来ないくらいなんです。
マジでめちゃくちゃ痺れます。
白蝋病（はくろうびょう）になりそうです
ハンドルポストに付けていたiPhoneはたった2回400㎞走行して カメラのピント調節機構が完全に壊れました。
アップル心斎橋に修理に行ったら
店のお兄さんが私のスマホを見て
『もしかしてバイクに付けましたか？』ってイキナリ言いました。
らと 『はい 2回付けました』
お兄さん 『やっぱり❗️ここ数年めちゃくちゃ多いんです』
『特に最近のiPhoneはカメラ性能が高機能かつ複雑になっているので
単気筒のマシンに付けたら速攻で壊れますね～』とのこと
私は 2回乗って23,500円の修理になりました
で こんなに振動🫨するのは 手にも絶対に悪影響が有るハズなので
振動対策をすることに。
CRMのグリップエンドはゴムで塞がれているので
外して確認しよう
ハンドルは22.2㎜の通常タイプで貫通型でした。
スロットルコーンの外径は25.5㎜
長さは110㎜
まずは ウエイトを装着
スロットルコーン側の穴が小さいので
20㎜まで拡張して
古いグリップの端をカットとしてウエイトを取り付けました。
クラッチ側も
良い感じに付きました
アクセル側はピッタリに付けるとアクセルが回りにくくなるので
少し隙間を空けて30分くらい試運転。
お～確かに振動が少なくなりましたね～。
装着前の振動が100としたら70くらいかな⁉️
長い距離を走らないと分かりませんが 振動が減ったのは間違いない。
振動吸収ゲルグリップに取り換えたら
振動は更にマシになるかな⁉️
プログリップ エンド貫通型115mm
店舗では3,300円がAmazonでは2,400円でした
そして土曜日 CRMでツーリングに行きたいが気温予想が35℃とかなので
バイクでは絶対無理だ
なので S660で走ることに
朝5時40分の峠で25℃ 2週間前より10℃も高い
ヤバいですね。
しかし 2週連続400㎞以上もCRM80に乗ったのでS660が快適すぎです
乗り心地はめちゃくちゃ良いし、速いし、涼しいし、振動は全くないし
大昔の クラウン 3.0 Royal Saloon Gに乗っているかの様な錯覚を感じましたよ
それくらい CRM80が ガタガタ オンボロマシンなんですね～。
ハッキリ言って 2ストのサウンドが気持ち良い 吹け上りが痛快
白煙💨が凄くて楽しい
以外 良いことは何もありません
いや～S6最高ですね～
広場で プチカスタム
クラッチストッパーを厚くするとクラッチを奥まで踏み込まなくて良くなるので、
素早いクラッチ操作が可能になるらしい。
別に自分で置くまで踏まなかったら良いだけじゃないの？？？と思ったが
みんなフィーリングが良くなるというのでやってみよう。
硬質プラスチック製のストッパーに付け替えるだけだが3,000円とかする専用のパーツもあるみたいだが、
ダイソーで
こんなのを買いました
家具の移動が楽にできるシール材
表面がフッ素樹脂加工で中身がエチレン酢酸ビニルアセテート重合樹脂らしい。
弾力性があってちょうど良さそう。
1枚が3㎜なので2枚重ねて純正のクリップに貼り付けると厚さ約10mm 直径は25mmでピッタリ
作業時間10秒
走ってみると
お～ 確かに奥まで踏み込まなくて良くなるので
クラッチポイントが手前に来ますね～
めちゃ良い感じ
ついでにシフトノブもS660純正チタンノブより
20㎜以上下げたS2000用チタンシフトノブを装着したら
めちゃくちゃショートストロークになって
ほんと手首のわずかな動きだけでシフトチェンジができます
クラッチとシフトがクイックになって
こんな コーナーをカートの様にトレースして行けます。
ヤバいですね
ほんとS660最高です‼️
趣味がバイクと車で 人生楽し過ぎです。
美山から快走路を走って
ホンダCBR1000RRのライダーが居たので、
らと『こんにちは 私もホンダのスゴイマシン持ってますよ
』と
話し掛けたら
RRさん『そうなんですか⁉️今度一緒に走りますか‼️』って言われたので
らと『私に付いてこれますか？？？』と
RRさん『えっ そんなに速いんですか？』
らと『いや 遅すぎるのと煙💨とオイル噴きが凄いので RRでは付いてこれないですよ～』
と言ったら大笑いされました
ライダー同志は 話がはずみますね～
このコーナーをS660で攻めまくりました
この道 楽し過ぎでしょ～
ウインカーポジションカッコ良すぎ
このアングルが大好き
やっぱり車は快適ですね～
エアコン22℃でめちゃくちゃ涼しかった。
夏の時期のバイクツーリングは 超早朝4時スタート 9時帰宅しか無理そうです
今回の走行距離 約300㎞
燃費20.7㎞/Ｌ