アスラーダ製作日記１２

中古で買ったF103RMシャーシの前部分を

作成した6輪コンバージョンの

シャーシと差し替えてみた。

・変更前

・変更後

なんか出来てきた感じがする！

と、テンションが上がったのも束の間。

次工程でトラブル発生。

説明書とシャーシの形状が違う‼️

中古シャーシの説明書をよく見ると…

F103RMを購入したはずがF103RXとは

これは如何に？

どうすんのこれ？？

アスラーダ製作日記１１

アスラーダのフロントは4輪。

なので、フロントサスアームも2つ必要。

１つは中古シャーシから取り外す。

もう１つは新しく組み立てる。

出来た。

これと、前に作ったクランク&ロットを

6輪コンバージョンキットと合体‼️

ちょっぴり、それらしくなってきた

ような気がする*\(^o^)/*

アスラーダ製作日記１０

取り敢えずボディは後回し。

アスラーダ用の6輪シャーシを

先に製作する。

中古で買ったF103RMシャーシは

既に4輪シャーシとして組まれているので、

バラさなければならない。

一度組んだらバラせない部品とかが

ないか不安である。

まずはロッド

A～Cのロッドができた。

Dのロッドもできた。

これは4輪シャーシをばらして取り出し、曲げただけ。

そして、

クランクと合体‼︎

何を作ってるのかサッパリだけど、

どうやら、これがフロントタイヤ×4を

制御する部品のようだ。

シャーシ作りは始まったばかり。

こちらも先は長そうだ…(ｰ ｰ;)