2012年に満を持して発売された クロスオーバーSUVモデルのアウトランダーPHEV
発売当初、バッテリーに不具合があり発火するというアクシデントがありましたが、エンジニアの努力により
現在は安定した動作が実現されております。
PHEVはプラグインハイブリッド 電気自動車の意味で、
外部電源からバッテリーを充電できる
バッテリーの電力だけで走れる さらに航続距離が長い（60.8km）
給油口が合計3つ ガソリン用、普通充電用、急速充電用
充電は、自宅か外出先（急速充電）で行える
ガソリンは、主にバッテリー充電に使われる
バッテリー残量が無くなると、ガソリンで発電しモーターで走行する
つまり、限りなくEV（電気自動車）に近い自動車なんですね。
トヨタ プリウスのPHVと大きく違うところは航続距離が長いってところでしょうか。
そして価格も電気自動車ほどそんなに高くないんです。
なので、よく売れてます。
外観も今どきのデザインでかっこいいですね。
60KMまでなら電気自動車としても使えるアウトランダーPHEV
ヘッドライトも最新のLEDヘッドライトが採用されています。
ロービームは、2灯式になっていてAUDIのプチマトリックスみたいな感じです。
そんなアウトランダーPHEVのハイビームは、LEDではなく純正ハロゲンランプが使われています。
ハイビームもLED化しておきたいユーザーは多いように思います。
ハイビームのLED化
