先日の続き
ヤマハコミュニケーションプラザヘ！
どちらも本社の近くにあるのですが、ヤマハの駐車場は帰りにコインを貰って出庫します。
もらうの忘れると、すごっく疲れますので気をつけて
さてさて、ヤマハのプラザも三階建て！！！
ここは一階から観て廻ります。
受付を過ぎると、もうヤマハワールド
トヨタ2000GTとTOYOTA LFAがお出迎え
トヨタのスポーツ系エンジンチューンや製造をしているヤマハ発動機
当然でしょうね！
そして、最近のバイクやレーシングマシン、マリン事業、等など
2階はヤマハ楽器から独立、ヤマハ発動機の歴史がイッパイ！
過去の名車から現在に至るまで
こうして見てみると、ヤマハのバイクはスリムなのが印象的でした。
元々、2気筒が主流だった為か、スズキと比べると現在でも、
全体的に細く見えました。
過去にSRX600を所有していた事もあり、近親間も……
残念ながら、スズキのバイクは乗ったことがない
現在も、HD883とBMW R100RSの外車
この先も、スズキのバイク所有することがあるだろうか？
一度は乗ってみたいとは思ってますが、、、、、
あまり参考にはならなかったとは思ってますが、
実際に、行って、見て、触ってください！！！！！
欲しいバイクが見つかるかも！
古いバイクもなかなかいいですよ！
面倒見が大変な所もありますが、
また、欲しくなってしまったバイク！
SRX600
乗りにくく疲れるバイクなんですが、何故か、欲しい！
それと、めっちゃかっこいいやつ見つけた！！！！！
MT-01 V型2気筒OHV4バルブ1670cc 90ps 15.3kg/m
中古車探してみたけど、2005年モデルで100万前後
んん、でも気になるというか、一目惚れしたかも…………………
てなわけで、
次はホンダコレクションホールへ行きたい！です！
昨年末、カワサキも観たので残るはホンダのみ
あとは、海外？！
ではまた