1942WLC経緯をおさらいします。。。。
1942年式WLC（WLカナディアンアーミー）の今までの経緯です。
いろいろ不具合がありましたが、それなりに整備も覚えて乗っています。
2005年8月2日船場にて
車色はスカイブルーでした。
これを黒に塗装し直しました。
船場の岡田学氏のアドバイスです。
船場は黒は得意とのことでした。
フロントから
左側から
右側から
バックから
WLC経緯です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2005.06.27 （株）船場へ旧車を見に行く。42WLCをすすめられる。
2005.08.17 スポーツスター1200Rを売る。42WLCを買うことに・・
2005.09.15 42WLCの塗装を水色から黒に塗装完了。
2005.09.20 42WLC車検。
2005.09.27 42WLC完成。（株）船場岡田学氏から電話あり。
2005.09.29 42WLCの納車日。（株）船場へ。
大阪から名古屋への名神高速での帰宅時にエンジントラブル
ガスケットから空気抜け。
（株）船場岡田学氏に電話し、草津PAにてピックアップ。
ＪＲ栗東駅から帰宅。
2005.10.02 （株）船場にて再納車。大阪→自宅
名神高速道路にてメーターが動かなくなる。
メーターギアの不良らしい。
2005.11.07 メーターギア修理の方法を（株）船場へ聞く。
新しいメーターギアを送ってもらうことに。
2006.03.09 42WLC20時ごろ前輪パンク。
次の日、船場へ電話→ロータリースポーツへレッカー移動。
２速ギアの入りが悪いため点検してもらう。→船場へ陸送と
2006.04.17 （株）船場へ。WLCの修理終了とのこと。
確認の為、乗るが、またまたメーターが動かず。
再度修理の為、乗って帰れず。
2006.04.26 （株）船場へ。養老SAを越えたあたりからメーターが動かず。
仕方がないが、メーターが動かないまま帰宅。
2006.09.28 帰宅途中、ライトを点灯するとエンジンストールする症状がでる。
ロータリースポーツで見てもらう。カットアウトリレーの不具合
で中古のものと交換する。
2006.10.12 ロータリースポーツにWLCをとりにいく。25200円也
バッテリー6V 2個交換。ジェネレーター調整。
2006.11.13 道路状態が悪いとタンクキャップからガソリンが漏れる為、船場
に電話。
2006.11.14 （株）船場へタンクキャップを発送。
2006.11.15 （株）船場からゴムのガスケットを取り付けた状態で到着。
2006.11.16 タンクキャップを取り付ける。
2007.03.17 タンクゴムガスケットをコルクガスケットに変更する。
2007.06.27 トルコオイル（S60）をブリーズからネット購入し、交換する。
2007.07.04 バッテリー交換（オランダ製GSJAPAN）する。
2007.07.05 ジェネレーター調整する。
2007.09.21 ロータリースポーツで車検を受ける為、乗っていく。
2007.10.05 ロータリースポーツにWLCを引き取りにいく。\99600かかりました。
現在に至る。。。すこぶる調子よしです。。。
寒くなりました！
16日の日曜日の昼・・・・10kmちかく走ってきました
気温は10℃前後で、弱い風があります
冬の風は1mで1℃さがるそうです
とにかく、革ジャンは必須です。。。現在は、カドヤの革ジャン
を使用してます。。。
バッテリーのボルト管理ですが・・・
走行前6.05V→→走行後6.27Vでした。
全景です！
赤いヘルメットは、BELLのR-Tです！DESIGN VINTAGE HALOGRE で入手しました！
黒の手袋はガントレットです。寒さ知らずです！POW WOW で入手しました！
すべて携帯F904i
にて撮影（VGA480×640）
