サドルバッグステー自作
最近、カスタムの方向性が変わってきました。
ハーレー購入当初から、快適に旅できるダイナをコンセプトにカスタムの方向性を考えていました。
大型のサドルバッグ、ウインドスクリーン等便利な装備をつけていましたが、いろんな人のハーレーを見てきて、ダイナはやっぱりシンプルなスタイルが格好いいかなって思ってきました。
純正のサドルバッグをはずしてみてだいぶシンプルになったのはいいものの、積載能力無しはきつく、カッパを縛りつけていました。
ボディバッグをせおってしばらく乗っていましたが、やっぱり少しうっとおしいので、こぶりなサドルバッグを買いました。
取り付けの為のステーを自作
これでカッパと地図位は積めそうです。
次はキャンプ用のキャリアに挑戦してみようと思います。
iPhoneからの投稿
ハーレー購入当初から、快適に旅できるダイナをコンセプトにカスタムの方向性を考えていました。
大型のサドルバッグ、ウインドスクリーン等便利な装備をつけていましたが、いろんな人のハーレーを見てきて、ダイナはやっぱりシンプルなスタイルが格好いいかなって思ってきました。
純正のサドルバッグをはずしてみてだいぶシンプルになったのはいいものの、積載能力無しはきつく、カッパを縛りつけていました。
ボディバッグをせおってしばらく乗っていましたが、やっぱり少しうっとおしいので、こぶりなサドルバッグを買いました。
取り付けの為のステーを自作
これでカッパと地図位は積めそうです。
次はキャンプ用のキャリアに挑戦してみようと思います。
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検診
今日は、月一回の診察日。
朝から採血をして診察を受けてきました。
症状は安定しているので、薬を少し減らす事になりました。
最近は、本当にお腹の調子が良く、お酒もがんがん飲んでるし、焼肉もたまに食べてしまってます。
とりあえず、調子のいい間は気にせず、食べたいものを食べていこうかなと思ってます。
潰瘍性大腸炎になったばかりのときは、食事制限や飲酒制限があると聞いて、人生の半分位の楽しみを失ったかと思ってましたが、治って落ち着いている時期は、病気の事も忘れそうになるくらい普通の生活に戻れています。
普通に生活できている事が何より幸せな事なんだなと改めて感じています。
最近、食べたいものを食べすぎてせっかく減った体重がリバウンドぎみなのでダイエット開始しようとおもいます。
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朝から採血をして診察を受けてきました。
症状は安定しているので、薬を少し減らす事になりました。
最近は、本当にお腹の調子が良く、お酒もがんがん飲んでるし、焼肉もたまに食べてしまってます。
とりあえず、調子のいい間は気にせず、食べたいものを食べていこうかなと思ってます。
潰瘍性大腸炎になったばかりのときは、食事制限や飲酒制限があると聞いて、人生の半分位の楽しみを失ったかと思ってましたが、治って落ち着いている時期は、病気の事も忘れそうになるくらい普通の生活に戻れています。
普通に生活できている事が何より幸せな事なんだなと改めて感じています。
最近、食べたいものを食べすぎてせっかく減った体重がリバウンドぎみなのでダイエット開始しようとおもいます。
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久しぶりに
お盆休みは家族サービスに徹しております。
プールに行ったり
西武園の花火に行ったり
狭山の七夕祭りに行ったり
ポケモン映画行ったり
焼肉に連れて行ったり
そして、ついに昨日の夕方
ツーリング許可が出ました
夕方5時から奥多摩周遊路を攻めてきました。
ひさびさのハーレーやっぱ最高
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プールに行ったり
西武園の花火に行ったり
狭山の七夕祭りに行ったり
ポケモン映画行ったり
焼肉に連れて行ったり
そして、ついに昨日の夕方
ツーリング許可が出ました
夕方5時から奥多摩周遊路を攻めてきました。
ひさびさのハーレーやっぱ最高
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愛車05ＦＸＤＣについて想う事
ただいまツーリング禁止令が出ているので磨きに専念しつつ、愛車についてたそがれてみようと思います。
我が愛車の０５ＦＸＤＣ。
もうすぐ乗り始めて２年になるが、最近ますますこのバイクが好きになってきています。
≪乗り始めの印象≫
・なんて加速しないんだろう（ほんとに1450ｃｃなの？）
・なんでこんなにすぐにギュイーンと吹けあがっちゃうの？ネイキッドのバイクみたい（低速からのドコドコ加速していくハーレーらしい感じがないじゃん）
・なんてブレーキが効かないんだろう。全然止まれないじゃん。
・なんて運転してて疲れるポジションだろう。背中痛くなるよ。
こんな感じが最初のイメージ。
この状態で1万キロも走ってたら前のオーナーが売ってしまうのも納得です。
はっきりいって不満だらけのスタートでした。
こんなはずは無いといろいろ本やネットで調べたり、ショップに相談したりして
少しずつ不満が解消してきました。
加速については、ハーレーは排ガス規制の問題で初期状態ではガスがかなり薄くセッティングされているようです。
ショップでＣＶキャブを濃くセッティングしてもらい大きくパワーアップ
。
坂道でも充分に力強く加速するようになりました。
ギュイーンとすぐに吹け上がってしまうのは、点火のタイミングの問題とわかり
ツインテックモジュールを導入。自作マップで三拍子仕様になり低速からドコドコ加速していく感じも出せるようになりました。
ブレーキについては、リアブレーキをうまく使った方が良いとショップの方に聞き
リアを若干先にかけてフロントを使うようにしてうまく止まれるようになってきました。
ブレーキについては、ローターやらパッドやらを少しずつカスタムしてもっと良くしていく予定です。
ポジションについては、ハンドルやシートを変えることによって楽に運転できるポジションに
なりました。
こんな感じで今では、ほとんど不満がなく、ツーリングに行くのが楽しくて仕方ありません
（唯一の不満は、右に傾けすぎるとマフラーが擦りやすいところかな。）
まだまだカスタムしたいところは山程ありますが、このバイクとはこれからもずっと付き合っていくつもりなので、ゆっくりとカスタムをしていきたいと思います。
ハーレーは、自分の求める姿にどのようにでもなるので最高に楽しいバイクだと
最近あらためて感じます。
そしてハーレーを通じてたくさんの仲間と出会えたことも最高の幸せです
リターンバイカーになってほんとに良かった。
ハーレーの鼓動を感じ、いろいろな所の景色を見て、旬の食べ物を食べる事がなによりも幸せに感じます。ほんとに最高の趣味です。
これからもこのバイクを大切に乗っていき、いつの日か息子たちに譲れる日が来たらいいなと思います。
とりあえず今はツーリング禁止令を早く解除してもらうため、かみさんのご機嫌とりに全力を尽くしたいと思います。
我が愛車の０５ＦＸＤＣ。
もうすぐ乗り始めて２年になるが、最近ますますこのバイクが好きになってきています。
≪乗り始めの印象≫
・なんて加速しないんだろう（ほんとに1450ｃｃなの？）
・なんでこんなにすぐにギュイーンと吹けあがっちゃうの？ネイキッドのバイクみたい（低速からのドコドコ加速していくハーレーらしい感じがないじゃん）
・なんてブレーキが効かないんだろう。全然止まれないじゃん。
・なんて運転してて疲れるポジションだろう。背中痛くなるよ。
こんな感じが最初のイメージ。
この状態で1万キロも走ってたら前のオーナーが売ってしまうのも納得です。
はっきりいって不満だらけのスタートでした。
こんなはずは無いといろいろ本やネットで調べたり、ショップに相談したりして
少しずつ不満が解消してきました。
加速については、ハーレーは排ガス規制の問題で初期状態ではガスがかなり薄くセッティングされているようです。
ショップでＣＶキャブを濃くセッティングしてもらい大きくパワーアップ
。坂道でも充分に力強く加速するようになりました。
ギュイーンとすぐに吹け上がってしまうのは、点火のタイミングの問題とわかり
ツインテックモジュールを導入。自作マップで三拍子仕様になり低速からドコドコ加速していく感じも出せるようになりました。
ブレーキについては、リアブレーキをうまく使った方が良いとショップの方に聞き
リアを若干先にかけてフロントを使うようにしてうまく止まれるようになってきました。
ブレーキについては、ローターやらパッドやらを少しずつカスタムしてもっと良くしていく予定です。
ポジションについては、ハンドルやシートを変えることによって楽に運転できるポジションに
なりました。
こんな感じで今では、ほとんど不満がなく、ツーリングに行くのが楽しくて仕方ありません
（唯一の不満は、右に傾けすぎるとマフラーが擦りやすいところかな。）
まだまだカスタムしたいところは山程ありますが、このバイクとはこれからもずっと付き合っていくつもりなので、ゆっくりとカスタムをしていきたいと思います。
ハーレーは、自分の求める姿にどのようにでもなるので最高に楽しいバイクだと
最近あらためて感じます。
そしてハーレーを通じてたくさんの仲間と出会えたことも最高の幸せです
リターンバイカーになってほんとに良かった。
ハーレーの鼓動を感じ、いろいろな所の景色を見て、旬の食べ物を食べる事がなによりも幸せに感じます。ほんとに最高の趣味です。
これからもこのバイクを大切に乗っていき、いつの日か息子たちに譲れる日が来たらいいなと思います。
とりあえず今はツーリング禁止令を早く解除してもらうため、かみさんのご機嫌とりに全力を尽くしたいと思います。
清里・蓼科ツーリング
今日は、朝9時から4時までツーリングのお許しをもらい清里・蓼科へツーリングしてきました。
実はウインカーのレンズをスモークタイプにプチカスタムしました。
結構イメージ変わってお気に入りです
圏央道入間➡中央道で
談合坂で休憩。
あんまり時間無いのですぐ出発
小淵沢ICで降りて道の駅こぶちざわで休憩。
牛乳を飲みました
時間が無いので、一気に飲み干して八ヶ岳高原道路に出発
この道最高
気持ち良く走ってお腹が減りました。
清里のモスバックさんで昼食です。
美味しいキノコとイワナの定食を頂きました
少し走ってJR最高地点で記念撮影。
国道で二番目の標高の麦草峠にて
その後のワインディングも楽しんで、諏訪南インターを目指しました。
ほんとにこの辺の道は走りやすくて最高でした
この後、中央道で予定どおりに帰れるはずが途中、事故で中央道が一部通行止めになり、迂回してたら帰宅予定時間を1時間遅刻。
かみさんが、キレてしまいツーリング禁止令が発令
しばらくは、家族サービスに務めます。
実はウインカーのレンズをスモークタイプにプチカスタムしました。
結構イメージ変わってお気に入りです
圏央道入間➡中央道で
談合坂で休憩。
あんまり時間無いのですぐ出発
小淵沢ICで降りて道の駅こぶちざわで休憩。
牛乳を飲みました
時間が無いので、一気に飲み干して八ヶ岳高原道路に出発
この道最高
気持ち良く走ってお腹が減りました。
清里のモスバックさんで昼食です。
美味しいキノコとイワナの定食を頂きました
少し走ってJR最高地点で記念撮影。
国道で二番目の標高の麦草峠にて
その後のワインディングも楽しんで、諏訪南インターを目指しました。
ほんとにこの辺の道は走りやすくて最高でした
この後、中央道で予定どおりに帰れるはずが途中、事故で中央道が一部通行止めになり、迂回してたら帰宅予定時間を1時間遅刻。
かみさんが、キレてしまいツーリング禁止令が発令
しばらくは、家族サービスに務めます。