どーも、
絶賛風邪引き中の大嶋です。
Ｊ１ＧＰでうちの連中らがやってくれました。
Ｎクラス、１-２-３フィニッシュ
サスは３人ともスピードマイスター４５
坂本と井上はリア５リンク。
吉田は３リンク。
特にフラットダート専用車というわけでもなく、スピードトライアルもフラットダートも両方兼用できるサスペンションです。さらに通勤も兼用している車です。
だから壊せないんですよー。壊したら通勤の足がなくなるから。
エンジンは本体ノーマルで、バルタイ調整して、ｅマネージアルティメイトでセッティングしてあるのみです。
今回もプロトクラスも合わせた全体のトップタイムもこの三人のうちの誰かがと思いましたが、今回のコースは長いストレートと上りもあったので、それは無理でした。
でも決勝トーナメントのタイムは、坂本が全体のトップやったと思います。じゃなくてもそれに近いぐらい。
プロトクラスの車と、どんだけのパワー差があるねん。という事を考えればすごい事だと思います。
前回は井上と吉田が全体のタイムで１位と２位でした。
初戦は、私がノーマルクラスの車でプロトクラスにエントリーして優勝しました。
今回は私は出てません。
監督とコーシー屋
決勝レースでは少しドキドキしましたが、まーまー安心して見れました。
信じていた通り、１-２-３フィニッシュしてくれましたし。
年間の表彰は、１位が井上、２位が吉田でした。
上二人、ダントツのシリーズポイント。
３戦目終了時は吉田がトップだったんですが、最終戦で井上が逆転しました。
みんなおめでとー。
よーやってくれました。安心して引退できる。
１戦目 私 Ｐクラス優勝
２戦目 吉田 Ｎクラス優勝
３戦目 井上 Ｎクラス優勝
吉田 Ｎクラス２位
最終戦 坂本 Ｎクラス優勝
井上 Ｎクラス２位
吉田 Ｎクラス３位
彼らはもちろんドライビングテクニックはありますが、車は当社の市販パーツをつけた、誰でも作れる車です。特別すごい加工やチューニングをしているわけではありません。
当社のパーツ開発のコンセプトは、市販品でどこよりも高性能な車を。です。
良い脚、良いエンジン、良い車に乗りたい方はハイブリッジファーストまで。
あっ！あとひとつ、
ドライビングテクニックを磨きたいのであれば、スピードトライアルをする事です。
スピードトライアルは車を運転する上で全てのテクニックを必要とします。
西日本でスピードトライアルはWESTという大会があります。
ビギナー向けは、ビギナートライアル遊びという練習会があります。
現在J1GPは、そのスピードトライアルをしている選手が上位を占めています。
WEST、ビギナートライアル遊びに参加してドライビングテクニックを磨きましょう。
では、