PP1ビート君
やはりエアコンから冷気が出ません
先日のディーラーで実はコンプレッサーを見直してくれていた様子です
コンプレッサ作動時のあの音・・・
カチン！(マグネットクラッチ作動音)
これは今までありませんでした 今は作動音が確認できます
でも
エンジンが冷えているときは作動しないって事なのでしょうか？
これは水温が上昇すると作動するという事なのでしょうか？
現状で何が考えられるか？
フロンガスを代替えで入れくれたのですが、レシーバ手前の小窓では流動が確認できます
しかしレシーバにある確認小窓では流動が見られません 単に汚れているからか あるいはそういうもんなのか？レシーバ通過後の流動がある訳で、レシーバの極端な詰まりはないはず・・・
という事は・・
という訳で再びディーラーにてガス経路を真空抜きを行い、R12ガスではなく(このガスは既に存在していないそうです 当たり前ですが・・)R134aタイプのガスをレトロフィット取り口に変えてみる事になりました
さて、どうなるか
この真空抜きで詰まりがあったとして、改善されれば嬉しいのですが・・・・
ここのところ急に暑くなり、日中ビートに乗るのが辛くなりました
そう
エアコンです
納車時から ＡＣスイッチを押してもアイドリングに負荷がかかる感覚が伝わってこないのです
ネットでいろいろと調べていましたので覚悟はできていました
ビートのエアコンはトラブルが多い事を… しかし何とかならないのか？と思い
出来るだけ目視で確認をしてみました
R12エアコンガスのぞき窓 ぜんぜん液体の流動がない！こりゃガスもないのか？
でもガスがなくてもコンプレッサーが正常に動いていないんじゃこりゃだめだなぁ・・
さて どうするか
先ずはディーラーに持ち込み故障個所はどの辺か診てもらいました
コンデンサ に異常があるのではないか？とありました。
そうかぁー じゃまず状況を見てみようか という訳で確認すると・・・・
だいぶ汚れているなあ・・・ 手始めにパーツクリーナーで可能な限り洗浄
あれ？今度は冷却ファンが回り エアコンガスの流動が確認できて、しかもコンプレッサーマグネットの作動音がするではありませんか？？？
とりあえず何とかなった？
冷気は弱いが確実に違う！
しばらく様子見かな
しばらく乗って思ったこと 感じたこと
まず一言
かなり運転が楽しい！
例えるなら
富士スピードウェイで乗ったレンタルカート（４st）
感覚があれに近いかな
でも 遅い・・・・
これ位が扱う範囲で考えればいいかもしれないけど
でも・・・
雨のなか ヘアピンの連続する峠の下りで
バイクじゃ結構攻められるのに
この車は何故か恐怖を感じる・・・ なぜだ？？
さて
家に来てから約1週間経ちました
現状を記したいと思います
左前方のフレーム 修復跡がありました
まぁこれまでの運転中で何か影響があるかどうか分からない位なので、今後様子を見ようと思います
しかし純正コンポ（スカイサウンド）は使い方が分かり難いです
今のところ時間合わせも出来ていない状態
私も昔からすると根気がなくなりました
さてそのアンテナ部分
インプレッサの時もそうでしたがアンテナは電動で上下に動きません まぁこれは別に大したことではないでしょう
ラジオ受信は（特にAM）悪いですが、この程度で十分
昔の車のラジオアンテナは異常に長い・・・
シフトブーツがボロボロだったのでクリスマスイベント用に作られたサンタ帽子の青色を１００円ショップで購入 頭頂部分を使いました
これはこれで良いかな？
ホイールはワタナベ製８スポーク２ピース
（ワタナベの家紋 ３つの鶴マークを確認）
前後とも１４インチ化されており
前 １５５・５５・１４
後 １７５・６０・１４
と前が少し引っ張り仕様です
足回りはノーマルでフェンダーとタイヤの空間が非常にかっこ悪いです そのうちフルタップ車高調に変更する予定です
無限ハードトップは雨漏りもなく調子よいですが、なんかズングリしていてあまりかっこよいとは言えませんね
どうでもいい事かもしれませんが
ボンネットのＨマーク・・・
なぜ赤くしているのか？
前、タイプRだった事もありあまりいい感じではないです
タイプRでない車がこの赤バッジつけてるの見る度、腹が立ちますので
ワイパーもガタがあり、これまた大雨でどうなるか？です
まぁ納車日が台風でひどい雨の中の運転でしたので いいのかな？
機会があれば一度ハードトップを外して純正幌を広げてみたいですね
ところで
タコメータの針が真下のピンの逆側になってしまいました
強力磁石でパネル上から何とか元に戻しました
しばらくはこの状態でのりますか・・・
ただし・・・ナビはいるかいらないか？
しばらくはいりませんが、IPHONEを繋げる必要はあると判断
じゃやっぱり先ずはここからかな？
ついにEP3を手放してしまいました
走行距離も58581㌔
あまり走ってない状態でコンディションはばっちりでした
4年所有しましたががたつきもなく（この表現はのちに分かります）
とても良い車でした
どっかんターボのインプレッサから乗り換えた時は『タイプＲって言っても大した車じゃないじゃん』って感じましたが、乗っていると段々手におえる車であり、手の負えない車でもある事が分かりました
しかし、無駄な維持費はもったいないです
乗らなきゃ腐っていくし…ダメになる
9月頃、じゃ軽自動車に乗り換えるか と思い立ち
待ちに待った ビート君です
乗るまでは
無限ハードトップ仕様か…純正幌はフレームも残っていた！よかったー
足回りはノーマル やけにフェンダーとタイヤの隙間がある
ブラックレーシングかワタナベか2ピースホイールが着いている
オーディオは初期スカイサウンドシステム カセットテープ！
この位の情報のもと納車日を待っていました
さて納車日となりました
かつて乗っていたCR-Xより低っ！ そして狭っ！
シフトが 入りにくい！ え！今何速？！
台風の雨の中さすがハードトップ仕様
雨漏りは一切なし ですが、ガラスが曇りやすい（完全でなく少しは湿気っぽくなるのでしょうか？）
でもエンジンが後ろにあるって・・・うるさいもんですね
おまけに25年前の車体だからか（？）ギシギシうるさい
ハードトップによる響くメカノイズと内装のガタ（ギシギシ音）
動いて5秒後に
これ軽トラじゃん って感覚
しかし
手にしてしまった以上は出来るだけ手を加えてみたいと思います
たのみますよ！ＰＰ１ビート君！
急に寒くなりましたねー
さてこの前の日曜日
ホンダディーラーにて
お願いしてあったビートを見てきました
改めて見ると・・・
うわー ・・・ ちっちゃい・・
さすがに平成3年仕様
古さは隠せない
さあ！綺麗にする事からはじめましょう
家にきたら隅々まで磨き上げるぞ！
それにしてももっとじっくり見たかったなぁ
前側左のフレーム溶接部分が明らかに補修してあるのが印象的でした（っていうかそこしか記憶にない）
写真ぐらい撮ればよかった
でも
これだけは許せないポイントがありました
ボンネット上にあるホンダマーク
タイプRじゃないんだから
赤バッジはやめろよな
ってね
EP3
あまり乗れなかったけど
いよいよお別れとなりそうです
今までの車種選択はエンジンを中心に考えていました
まだ正式には決まっていませんが
ついに決心しました
4年間所有したシビックタイプＲ
最近ほとんど乗らず
休みの日に乗るのはRZ250R・・・
前からもういいかな
なんて思っていました
でも個人で乗る車がないとちょっと困る
完全に所有する車がないとね ちょっと困る
いい車なんだけど乗らなきゃただのオブジェでしかない
持っていてもいいんだけど
と、ふいに
ビートでも買えればいいな これ売ったお金で
なーんて思うようになったんですよ
一応車を見てもらって まあまあいい値がでました
じゃ買うか！と決心しました
ビートは私が確か・・・19歳の頃の車です（古！）
まあ短い人生
乗れるときに乗っておくのも悪くないか・・・・な
というわけです
初めての給食試食会（でよかったんだっけ？）
私は行けませんでしたが家内が行ってきました
家では食べた事がないものははなっから「それはいらない」と言っている実来・・・
給食はみんなで食べるから抵抗ないのかな？
