はい～、また時間が空きました～ｗｗｗ
こんにちは、いなほ1号です。
引き続き16日のキハ261系甲種輸送です。
バカ停を利用して北常盤駅から浪岡駅へ移動。
浪岡駅では既にkontake485さんがバルブ中。
移動途中の駐輪場の下から。
何で撮影してのだろう・・・。
ケツ打ち
正面同士空の一枚（敷地外）
モーリーさんから「三脚使ってもいいよ！」と言われたので、使わせて頂きましたｗ
数分後、kontakeさんは更に追っかけ！
自分らはここで出発を見守り、その後談笑し解散。
お会いした皆様、お疲れ様でした！！
遅れましたが、先日16日に行われたJR-Hまでのキハ261系1000番台の甲種輸送を撮影してきました。
最初は、北常盤駅でバルブを試みました。
先客を確認。と、思いきやその日の朝お会いしたモーリーさんｗ 一緒にお話をしている間にあけぼのも通過し、さあ本番！
停車場は停車位置限界の停目まで来ると思ったところ・・・、なんと6両用停目で停車ｗｗ
すぐさま望遠で合わせます（＾＾；）
とりあえず、前からは↑の感じ。
自分が模型でやるなら、789系でこんな感じの雰囲気もつくれない訳では無いですが、やはりやるならチャンとキハ261系でやってみたいですねｗ
そして、今回ビックリしてのはこの連結。
毎回、正常の編成では無くこんな風に輸送する方法もあるんですね。
でキハ261系の甲種は去って行ったので撤収・・・、と言う訳にはいきません！
この先の浪岡駅で40分弱のバカ停があるので、ゆっくり追いかけを実施！！
part2へ。。。
どうも、いなほ1号です。
昨日は朝練をして、夕方は日本海縦貫線から北海道で賑わった甲種輸送を撮影してきました。
3054列車
202列車
そして、3059列車にクマイチが入ると言う事で今度は青い森鉄道線内へ移動。
1524D
そして・・・ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)・・・・？？？
ウソだろ・・・、なんで三次型？！
時間は7時、某遅れ情報サイトにも掲載されていないということは、仙貨で運用の差し替え？
と言う訳で、今回は小柳で撮影出来ませんでした。。。
と朝練はこんな感じでした。
あすのpart2へ
