いつか書きたいと思っていた記事。
クルマのボディを綺麗にするための処理といえば、
昔は（今もか？）ワックスが一番有名。ぴかぴかになります。
でも、雨ですぐに落ちてしまうとかで、かなり頻繁にワックスを掛けなければならず、
忙しい人には厳しい。面倒。
これとは別な方法としては、クルマのボディにかける、ガラスコート。
ワックスとは全く違う艶が出て、ものすごく綺麗。
しかも半年とか1年とか普通に持ってしまう。
ガラスコートの難点は、とにかく高いこと。
ディーラーさんやメンテナンス業者さんにやってもらうのが普通なんだけど、
高いんだよね・・・。5万円とか10万円とか。それで廃車まで持つってならまだしも、
6か月とか1年とか。
僕はモノグサなので、頻繁に洗車してワックスかけてーなんてやってられません。
でも、業者に5万10万払ってまでとも思わない。
そこで、やってしまいましょう。自前で。というのがこの記事です。
自分なりに色々調べて、この方法がいいなということで。
※あくまで私なりの方法なので、実施の際は自己責任でお願い致します。
◆実施の条件
① お天気
屋内で施工できれば一番いいんですけど、なかなかそうもいかないと思うので、
屋外で施工する前提で。
まず、施工当日に雨が降る可能性が限りなく０に近いこと。これは絶対です。
次に、出来るだけ風の弱い日が望ましいです。施工の過程でボディをすごく綺麗な状態にするんですが、風が強いと、埃とかがくっついてしまうから。
さらに、気温が高すぎず低すぎない日が良いです。どちらかというと、低すぎるとダメです。少なくとも15度くらいはないと困ります。上は30度くらいでやったことがありますが、本当は20度～25度くらいが望ましいです。
さらに翌日の降水確率も０に近くなければなりません。
2日後以降なら雨が降ってもOK。でも予報変わったりするので注意。
当日に降られたらまじで最悪なんで、そこだけは注意です。
② 所要時間
慣れにもよりますが、丸1日作業を覚悟した方がよいでしょう。
今回はお昼12時くらいから初めて、16時に終わりました。
夏なら乾燥が早いのでもう少し早いかもしれませんが、慣れないうちはかなり時間を食うと思うので、余裕を持っていきましょう。
③ 服装・その他
正直かなり汚れます。汚れてもいい服装で。
取り回しやすい小さな椅子のようなものがあると重宝します。
手荒れが気になるなら、ビニール手袋があるといいでしょう。
さてでは、薬品関係の事前の準備です。
① カーシャンプー
なんでもいいですが、ガラスコートを掛けるので、それ用のシャンプーがあると良いでしょう。
私が使ったのはこれです。クリックで楽天に飛びますが気にせず。
② 食器洗剤のJOY
油分を落とし切るために使います。
③ キイロビン
ガラス部分への研磨剤です。ボディにコートを掛けるなら、ついでに窓全体も磨いて
撥水処理もしちゃおうということで。
昔からのロングセラー商品ですが、今回リニューアルされましたね。
④ ボディクリーナー（研磨剤）
ボディを磨くコンパウンドです。
下の画像はダークカラー用。明るい色の車の場合は、別の商品がありますのでそちらを。
⑤ グラスガード
今回の主役です。下のはオートバックスですが、他のお店の方が安いかも。
これもダークカラー車用と、そうでない車用があるのでご注意を。
小型車用を買いましたが、大型車用を買って重ね塗りすると効果絶大です。
でも、時間がめっちゃかかります。。。
他のコート剤も色々とありますが、私にはこれが一番です。
とにかく艶の持ちが他のコート剤と比べて長いことが嬉しい。
やっぱり自前でやると面倒くさいんで、出来るだけやりたくないですから。
一方、乾燥から拭き上げまでが、結構コツが必要で手間がかかるのが難点です。
一番下に詳しく書いているので、参考になれば。
⑥ ガラスコート剤、ガラコブレイブ。
窓の撥水剤です。これの良いところは、樹脂部分などにも使えること。
ちと高いですが、速乾性でめちゃめちゃ使い勝手が良かったです。
| ⑦ 鉄粉クリーナー あとで詳しく書きますが、鉄粉を落としてくれる薬品です。 
ということで。 これで準備OKです。
買い物をすれば気づくと思いますが、この時点でも結構な出費です。 安いところで買っても薬品だけで7,000円くらい。 これに加えて、半日作業だし、かなりの手間暇かかるしってんで、 まあ５万円ってのはあながちぼったくりでもないんだな、というのは 終わってみればわかると思います。10万てのは異常だけどね。
それでも、少しでも節約したい、人任せにせず自分で思い切りやりたい、 という方のための、自前コート施工方法が以下の通りです。 繰り返しますが、以下は私なりの方法です。 失敗するとムラになったりしてヒドイことになります。 その場合はコンパウンドからやり直すこともできますが、 実施の際はあくまで自己責任でお願いします。
手順１ コンプリート洗車
まず、車全体をなんでも良いのでシャンプーを使い、簡単に洗います。 簡単にと言っても、高圧洗浄機で土や埃を吹き飛ばしながら洗うくらいはやりましょう。 後で使うだろうコート車用のシャンプーで大丈夫です。
ボディが濡れたままで構わないので、ボディの下半分を中心に、鉄粉クリーナーを全体的に噴射。 だいたい１台で一本使い切ると思います。 しばらく放置すると薬液が紫色に変わります。
鉄粉って何？って方は、ぐぐってください。これが残ってると後々、問題になるのです。 本当はもっと気合を入れて手間暇かけて鉄粉を落とす方法もあります。 でも面倒くさいので、僕はスプレーをぶしゅーっと掛けるだけの方法でやってます。 今のところこれで困ってません。
これが終わったら、まずは水で鉄粉の薬液を流したあと、JOYを使って車全体を洗車します。 これはしっかり洗いましょう。隅々まで。 JOYはカーシャンプーと比べ泡切れが大変悪いので、水洗いをしっかりしてください。 流し終わったら、軽く拭き上げます。軽くでよいです。
手順２ ボディ＆ガラスにコンパウンド施工 ある意味、一番手抜きをしやすく、一番気合を入れるべきポイントがここです。 ここをおざなりにすると結果が大きく変わります。
コンパウンドは、ボディやガラスにこびりついたしつこい油汚れやくすみ、 傷とはいえないくらいの小さな傷を失くす働きがあります。 また、古いコート剤や、ワックスなどもそぎ落としてくれます。
長年の使用で、車には様々な傷がついています。 クルマの傷には大きく分けて３種類。
Aぶつけてへこんだ傷 B引っかいて塗装が剥げた傷 C塗装は剥げてないけどひっかき後がついたような小傷
AとBはどうしようもありません。修理工場で直してもらってください。 ここでの目的はCをなくすこと、または少なくすることです。
コンパウンドは、頑張るとCが薄くなっていきます。 注意は、やりすぎると塗装全体が剥げてしまうこと。 小傷を磨いてみて、消えないようならあきらめましょう。それが気になるのはたぶん自分だけですから笑
ここを丁寧に、ボディ全体を磨いていくと、あとで幸せになれます。
キイロビンでガラスも磨いておいてください。フロント、バック、サイドの窓は磨けます。
このコンパウンドが乾いてこびりつくと後でひどいことになるんで、 汚してもいいぬれぞうきんで拭きながらやるといいでしょう。
手順３ もう一度洗車 磨き終わったら、ボディ全体を洗います。コンパウンド剤を残さないように丁寧に洗いましょう。 ここで薬剤が残っていると、白いシミのようなものが残って、これがまた頑固に落ちないので 後ですごく後悔します。 丁寧にJOYで洗いましょう。
手順４ 完全拭き上げ 洗車して濡れたボディとガラスを、完璧に拭き上げます。 一滴の水滴も残らないように拭いて下さい。ドアの隙間、ミラーのヒンジ部分の隙間、 窓のパッキンの部分など、綺麗に拭いたつもりでも後から水がしみ出してくることは良くあります。 この後コート剤を塗りますが、水は本当に天敵。 気合を入れて完全に乾燥させてください。
綺麗に拭き上げると、この時点でボディが輝いてみえるのがわかると思います。 でも、まだ表面的な輝きって感じ。 これを、しっとりヌル艶に変えていくのが、コート剤です。
手順５ グラスガード施工 ここまでで１～２時間は要していると思いますが、さあ準備は終わり。ここからが本番です。
説明書の通り１液２液を混ぜ、薬剤を作ります。 説明書が結構不親切なんで、細かいやりかた。
①ボディにぬりぬりします。一気に塗り広げないで、わかりやすい部分に特定してやりましょう。 大事なポイントとして、乾きすぎてはダメ、けれど乾かな過ぎてもダメです。 適した乾燥時間は、季節や温度によって変わります。 慣れないうちは、例えば前右のドア１枚だけを先にやってみて、ちょうどいい乾燥時間を 見極めてからやった方が良いでしょう。
決めた範囲に塗り終えたら、少し放置して乾かします。 私が施工したときは１５度くらいの気温で、少し肌寒かったです。 この状態で、１０～１５分は置いてください。 この後、付属している粗めのタオルで拭いていきます。 この時、明らかに薬液が湿っていて、ムラのようになる度合いが強いのであれば、乾燥が足りません。 逆に、塗った薬液の白いシミのような跡が、拭いても変わらないようなら乾燥しすぎです。 丁度良いのは、白いシミが消えて、少しだけムラになって残るくらい。 説明書には「虹色のムラが出る状態」とありますが、わかりにくいので上記の表現で。
さらにそのあと数分～５分程度経過したら、ファイバータオルで拭いていきます。 丁度良い状態なら、拭くほどしっとりとした艶が現れるはずです。
わかりやすく言うと、薬液を塗って、半乾きの状態で粗拭きをし、 乾ききる前に仕上げ拭きをする感じです。 仕上げ拭きが早すぎると、拭いても拭いてもムラになって筋が残ります。 一度これをやってしまうと、タオルに湿った薬液がついてしまい、他の所でも上手に拭けなくなります。 そのため、マイクロファイバータオルは数枚持っていると良いでしょう。
上手くやれれば、明らかに前とは違う、深いしっとりとした艶が出始めます。 昼間、お天気によっては拭いた時点ではあまりわからないかもしれません。 むしろ周りが明るいと、シミや拭き筋のようなものが目立って心配になってしまうかも。 筋が残るということは、まだ乾ききっていないということです。 少し時間を空けるなど工夫して、出来るだけそうしたシミや拭き筋が残らないように頑張りましょう。
寒い時期だと、乾きに時間がかかるので、なかなか難しいところです。 暑い時期だと乾きすぎちゃう危険があるので、これまた難しいんだけど。 なので、ドア１枚でどのくらいの時間が丁度いいのか、まずは計ることが良いのではと思います。
そうして車全体を拭き終えたら終了です。
せっかく窓も磨いたはずなので、窓にも撥水剤（ガラコ）を塗っておきましょう。 こっちは簡単。塗ってすぐ拭くだけです。 乾燥させて固形化させ磨くような感じではなく、薬剤が窓についてることで撥水させる感じですね。
全部終わったら、少なくとも24時間、雨が降らないのを祈るのみ。 翌日の夜あたりになると、すごい艶が出てびっくりすると思います。
施工前（濡れてますが） 施工後
上は明るいのでまだ分かりにくいですが、暗くなるとすごいです。 最初は、ちょっとチャラすぎる？って位が丁度いいです。
この後の洗車は、水洗い洗車だけで大丈夫。 汚れがついてくすんでしまっても、水洗いして拭くだけで、艶々のボディに戻ります。 シャンプーは本当に気が向いたら時々すればよいです。
艶は6か月くらいならほぼ変わらず持ちます。 そのあとだんだん薄くなっていきます。1年くらいでもだいぶ艶っていますが、 この辺りが次の施工時期でしょうか。
6か月くらいから先、もし艶が薄くなったなあと思ったら、ゼロウォーターのような 簡易版艶出し剤を使うのも良いでしょう。 ちょっと艶の種類が違う感じですが、短期的に艶度はUPします。
ご参考になれば嬉しいです。
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