レイブレーサー

今回はレイブレーサーの内容で書きたいと思います。

昔何回かやりましたが今はほぼ見かけなくなってやること自体がほぼ無い・・・

初代リッジレーサーと同じような車が出てきますがこの上の画像のテスタロッサ風のマシンについてなんとなく適当にまとめてみようと思います。
よく見るとゼルビスとか鉄拳とかゲームの名前が書いてあるみたいです。

・黄色と赤のマシンにはリアスポイラー付き
・オレンジだけグリルの形とかテールランプの形が違う

2 YELLOW

7 RED

6 ORANGE

1 BLUE

この車よく見たらリッジレーサー5に出てきたリヴェルタソラーレですね。
ドリフト向けで全然曲がらない仕様だったような・・・

個人的にお気に入りなのは赤です。リアスポイラー付きのところと5本スポークのホイールが好み。
黄色とオレンジの4穴てっちんみたいなホイールが好みじゃない（笑）

赤になると余計にテスタロッサみたいに見えてきます。

多分性能は一緒かと。使うマシン選べないのに性能に差があったら対戦の時とか・・・

ただ、オレンジだけなんでちょっと外観が違うのかが気になる。

今回はこんな感じにします。(^-^)ノ~~

レゴスピードチャンピオン 918スパイダー

今回はレゴの内容で書きたいと思います。

レゴ「スピードチャンピオン」の918スパイダーです！
前に書いた記事のラ・フェラーリと一緒に購入しました。2つ一緒に買うと5000円くらいに・・・

では外観を・・・

ホイールですがパッケージの写真と違うBBS？のホイールにしています。
これにも人形に持たせる工具以外にちっさいゼブラゾーン、チェッカーフラッグが付いています。

自分は車本体しか組み立ててない（笑）

組み立てても知らんうちに無くなってそう・・・(^_^;)

大体1時間くらい掛けて組み立ててました。
ちなみに説明書ではタイヤは大抵最後の行程で付けるようになってますが付けられる段階になったら速攻で付ける派です。

レゴはホコリを定期的に取らないとシールがすぐにアカンようになるぞ！

今回はこんな感じにします。(^-^)ノ~~

VTR250

今回はバイクの内容で載せたいと思います。

愛車のVTRですがこの前納車から1ヶ月が経ちました。
やっと慣れてきたように思います。

もちろん！！納車の時のままノーマルのままで乗るつもりもなくちょくちょく自分仕様にカスタムしてます。

カスタムの内容は・・・
・コワース　RSアンダーカウル
・ステッカー（HONDA、PIRELLI、CHAMPION、HRC、Arai HELMET、elf、NGK、南海部品）
・赤リムステッカー
・ハチプロデザイン「ほんだたん」ステッカー
・デイトナ　電気式タコメーター15000rpm
・タンクパッド

そしてこの前総走行距離が55000km越えました。通勤で使うのでどんどん距離が伸びていきます。
納車してから2500kmくらい・・・ゴールデンウィークに高速使って遠出したのが大きいです。

とりあえず大きな目標として社外マフラーに交換したい！！モリワキのマフラーとか付けてみたいですが・・・高いヽ(;´ω｀)ノ

PS4とか楽勝で買えるレベルで高い・・・手出せないです。
純正マフラーの音が嫌いって訳じゃないですが（むしろ好き過ぎ）憧れですね。

さぁ、次は何を買おうか。無難にステッカーを新たに貼ろうかヾ( ´ー｀)

アンダーネオンみたいな感じでLEDとか付けてみようかな・・・友達が乗ってたドラッグスターに赤いLEDが～

今回はこんな感じにします。(^-^)ノ~~

日産デイズ

今回は車のネタで書きたいと思います。
この前、日産デイズに乗る機会があったので個人的に感じたことを色々書きます。

今回乗った車のグレードは・・・S！下から2番目のグレードです。アイドリングストップ機能付きでオートエアコンは無し。
ピンクゴールドっていうボディーカラーみたいです。

リアビュー
個人的に外観は結構好みです。
あと、鍵を閉めたときに電動ドアミラーも一緒に閉じるのはいいなと思いました。

内装！

白基調の内装です

後部座席

インパネのこの黒い部分、触るとすぐ指紋だらけになります・・・

メーターわまり。でかくて結構見やすいです

後ろのシートを倒すと結構荷物載せられます。倒さないとちょっと狭い・・・

エンジンルーム

エンジンは三菱製の直列3気筒の3B20。

アイドリングストップとメーターの「エコドライブインジケーター」で燃費はかなり良い方だと思います。（自分の場合そのインジケーターが常にオレンジに光ってました）←無駄にアクセル踏み過ぎ

そして実際に運転してみた感想ですが・・・
「運転しやすくて快適、ただ出だしがイマイチ」です。

軽なので離合などやりやすいのはもちろん、ハンドルも軽くてブレーキも結構効く印象を受けたんですがそれ以上に加速しない印象の方が大きかったです。

流れが速い車線に車線変更した時などアクセルベタ踏みでもしんどかった(^_^;)
スポーツモードもあるんですがエンジンが余計にうなってうるさくなる。

NAの軽なので仕方ないことだと思いますが・・・スピードが乗ってしまえば高速やバイパスなどでも問題なく走ってくれます。

あと、アイドリングストップですが無い車の感覚で乗ると時々鬱陶しいです。OFFにして走ってることが多かったです。

自分みたいにバンバン踏む人向けの車ではないですね（笑）

普段軽に乗らないからこう感じてるのかもしれません。