１９３９年の第２次世界大戦発生の頃より、メッサーシュミットはドイツ空軍の大黒柱であり、撃墜数も史上どんな戦闘機よりも多かったと言われる。
この戦闘機のユニークな武装は、機首のスピナーから発射されるプロペラ軸に組み込んだ機関砲である。また、離着陸のための主車輪は両翼の外側に開く構造であったため、胴体の中心部付近から逆Ｖ字に開き、離着陸時に不安定だった。しかし、胴体にこの引き込み式降着装置があったため総重量が抑えられて上昇力に優れていた。
動力は主にダイムラーベンツ社の１２気筒倒立Ｖ形液冷エンジンで１，２００馬力（Ｅ－７）であった。この単座戦闘機は、爆撃機編隊の近接護衛に使用されることが多く、英国空軍のスピットファイアと互角に戦った。
なお、型式名の「Ｂｆ」は、開発当時はまだ小規模な航空機社であったバイエリッシュ（バイエルン飛行機制作会社ＢＦＷ）であったため。ヴィリー・メッサーシュミット博士の率いるこの会社は、後にメッサーシュミット社に改名された。
ナチスドイツが崩壊した１９４５年以降もこの機種の生産は１９６０年まで続けられた。
- 雑誌「丸」編集部
- メッサーシュミットBf109/フォッケ・ウルフFw190
- ジョン ウィール, John Weal, 阿部 孝一郎
- 東部戦線のメッサーシュミットBf109エース
- エースデュースエンタテインメント
- バトル・オブ・ブリテン DVD-BOX
