トーハツエンジン組立シフトレバー固着対策グリースニップルはやめて、M3のタップたててから普通のネジを使用しました。今回購入したガスケットと部品は、総額2万円シフトレバーの先には、大量のグリースを塗布してみました。ウォーターポンプグロメット、左が新品で右が取り付いていた物。熱で若干溶けている感じでした。取替次は、バルブクリアランス調整トップを出してから調整します。部品の摩耗のせいか、隙間が大きかったので、狭めにセッティングそして、キャブレターは、分解後にキャブクリーナーで洗浄写真は、組立後の状態です。綺麗になりました。