簡単な作業ですので、これぐらいはサクッとやりたいですね。って自分も初めてやりましたw
1番最初にクラッチレバーを固定しているマイナスネジの裏にある10ミリボルトを外します。
エンジン上の固定されているボルトをゆるめ
奥のボルトを外れるまで回しワイヤーを外します
で、レバーを外し
ワイヤーを抜いて
調整ネジとゴムカバーを外し
こんな感じで
ワイヤーを反対側に引っ張り出すと簡単に外せます
逆の手順でガイドに通し
フォークの内側に入れて
レバーをネジで固定。その際ネジにグリス付けてくださいね。
遊びを調整して、完成。
おまけ
今日は道志街道から山中湖行ってサイレンサーとバックステップの感じを確認。糞詰まり感がなくとても良い感じ。エンジンもニューCDIの効果もあって絶好調です。
