１０年前にヤフオクでレストアベースとして購入したDT125 tenere。
それから1年1ヶ月かけコツコツと登録出来るまでレストアし、購入してから１０年✨１万km突破🎉
購入時は8000km位だったので１０年かけて2000km走行ですけど😓💦
今日はスタンドまで走ってガソリン満タンに⛽️明日は tenereで１日中走るぞっ💪💨
って事で翌日、高校からの友人Oさんと一緒に
「天空の林道」目指してツーリング♪
待ち合わせ場所のファミマでOさんを待っている間に５〜６人のバイク乗りの方々にお声を掛けてくれました☺️
我がDT-tenereに興味を持って頂きありがとうございます😌
こんなに大勢の方々に声を掛けて頂いたの初めてです🤗
さて、Oさんと合流し「天空の林道」へ向かいます。
が💦、寒風山トンネル通過付近からエンジンから微かに異音が…🤔
道の駅「633美の里」で確認しようと減速すると凄い異音を発しながら駐車場で停止。
異音の音が結構大きいけど😰💦
あと５０分程走れば到着なのに、ここで引き返して、新居浜でOさんと解散。
（Oくんゴメンよぉ😭）
大きな異音を出しながらも、帰りにちょいと久しぶりに新居浜の友人宅へ顔出し☝️
音に驚いたようで、親切に軽トラで家まで送って頂きました😅
（Ｋくん本当にありがとうございました🙇）
後日、ガレージにて原因追求😳
異音はエンジンからではないようで、ニュートラでクラッチ握ってたら異音は出ず、レバーを離して（繋げて）いくと異音が出る。 かと思えば出ない時もある…（走行中も含む）
わからないのでクラッチ側を開けてみた。
ディスクが焼けてる？
ディスクか厚さの限界？
でも滑っているような感じじゃないし🧐
クラッチのアウタードラムが緩んでる？
でもインパクトじゃなかったらナットは緩まなかったけど…
（ナットの緩み止めプレートの位置が変だった🤔）
アウタードラムのダンパーがヘタってるみたいだけど、こんなもんかなぁっても思うし、
軸方向のガタはナットを締め直したら小さくはなった。
やっぱり緩んでたんかな？🤔
インナードラムは手で回しても、ガタや異音、ゴロゴロ感はない。
何やろ〜😭💨💨
エンジン割りたくない、面倒だから…😅
各ミッション内部のベアリング摩耗や破損てない事を祈りたい🙏
取り敢えずクラッチディスク＆プレート全数交換してみます😣💨