震災後、雅安オフ淘汰有色業の生産能力は6 . 0万トンの遅れ

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社07月15日ニュース

雅安市の経済と情報化委員会の関係者によると、4？20芦山強い地震後、災害後の再建を結び付けて、生産能力を積極的に推進して淘汰推進工業構造調整と変換とアップグレードを閉鎖されて企業19世帯生産能力と淘汰.その中で、淘汰冶金、非鉄金属産業の6 . 0万トンの生産能力に遅れて、製紙業界2 . 0万トンの生産能力、紡績業遅れ生産能力が6 . 9万錠、建材業界（制レンガ）生産能力が８２００万匹遅れ,男宝.

（文章来源:北緯網-日報）

アルミ業界規範発表アルミニウム市暫時変動

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社07月24日ニュース

（文章来源:商売社）

PPS 3、000トンの購入を通じて入札銅

ソウル特別市8月6日のニュース、韓国国営公共調達サービス機構（PPS）のWebサイト上で、同国の月曜日の入札を通じて購入3、000トンの銅、12月入荷.

p>を仕入れた<,花痴;以下詳細:

数トン）サプライヤー/リットル（ＣＩ）産地

2、500STX会社/ 182ドルチリやフィリピン

500LS-Nikko銅会社/ 207ドル韓国

p> <注:リットルは比較的LME価格,三鞭粒.銅製品は2013年12月23日までに到着しまし川港
仁

前期連続取引業務研修所で

上海証券報11月29日の報道によると:11月28日、上海先物取引所で開催した非鉄金属連続取引業務ビデオ訓練.前期所理事長杨迈军出席し、演説.会議によると、安全運転技術システムから考え、取引所を手配した12月7日と8日のシステムのテストの仕事を確保するため、第2陣の非鉄金属の連続取引の顺調線運行.

は、連続取引試行成功の基礎の上で、12月20日、前期にはまもなく第2陣の非鉄金属の連続取引、今回夜盤オンライン品種銅、アルミ、亜鉛、鉛.

p>と<杨迈军、非鉄金属線の連続取引を助け、国内外の市場価格を连動強化価格の平滑度も国内に利益があって、変えて非鉄金属企業との国際貿易契約が国外価格は価格基準の現状を強め、徐々に中国企業の非鉄金属の国際貿易の交渉力さらに促進する国内、非鉄金属産業の市場化と国際化.また、発売の非鉄金属の連続取引は、前期に25戦略企画の重要な内容で、市場に沿って加速国際化が進むのが必要として、利益が国内市場改革を深化させ、開放を拡大し、国際化推進先物市場のプロセスと上海国際金融中心建設.
杨迈军

を強調し、非鉄金属連続取引の設計案は、既存の連続取引制度の枠組みの基礎の上で完成した,曲美.考慮の非鉄金属の品種の特性、連続取引のセッションを選択してよく考えて非鉄金属品種産業と投資家の実際の取引の需要、同時に国内外市場形成しやすい良好なインタラクティブ.

前期に副総経理霍瑞戎主宰した今回の育成訓練の活動,五便宝.霍瑞戎として、着実に発売の非鉄金属の連続取引、非鉄金属産業の発展と先物市場の国際化は重要な意味を持って、取引所はネットを通じて市場にリリース昼の取引時間（9:00～15:00）の日中の取引の平均価格は、より良いサービスの非鉄金属の業界の現物取引.

を会員と投資家の非鉄金属の連続取引業務やルールを理解し、前期には一连の宣伝市場やトレーニング.現在は更新した連続取引知識問答マニュアルや取引サイトでの連続取引コラムが増えたのは、非鉄金属連続取引に関する内容、便利の会員や投資家の学習を理解します.今回の動画は訓練のほか、前期に次のステップは、上海、杭州、北京、深センと重慶五発展現場訓練し、非鉄金属先物会社に対して非会員トレーニング.

は昨日の研修会は、前期のすべての色の金属部、営業部、技術センター関係者に対しての非鉄金属の連続取引の特徴は、前期連続取引運営・メンテナンス過程で遭遇した問題と改善方法を解説し、各会員単位、指定先物取引所保証金存管銀行、情報サービスネットワークを通じてビデオ参加した研修.

寒いから電気自動車「ストライキ愛」

保養必要勤充電、勤保養、多アシスト

江健アフターメンテナンス作業に従事して、よく外で走る.今年6月に近くかけ3700円で買った電気自動車の性格から忘れるとは、よく車を徹底的にストライキまでやっと充電,蔵八宝.江健車を買う時は車のセールスマン、充電70キロ走れるが、使用した半年になるまで走れない40キロがニュースがない、充電後、実際の走行距離を半分に減らす.特に最近1ヶ月天気が寒くなって、電力消費が速く.このために、彼はまだ専門店に行った検査の結果、電動の車のすべて正常で、何も問題がない、これは江健疑惑.

鄭州夕刊記者まがき無敵

p>冬<電動の車の電池も寒がり

取材で記者は知って、多くの電動の車の所有者に反映して、冬になると、電気自動車のバッテリーは明らかにより夏丈夫.市民唐伶俐は、暖かい天気の時、彼女の電動の車は2、3日で１回の充電で、今は一日に一度.では、これは一体どういうことなのか？まさかバッテリー車も寒がり？

は二七区華中道補修の電動の車の張先生は、冬に入ると気温が下がって、電気自動車のバッテリーに蓄える電気能力の影響が縮小、電力や悪い充電の問題、電動の車の走行距離も落ちる.冬は、電池の正しい使用と早めのケアが重要.

冬に使用する自動車のないよう、電池が長期にわたって電力不足状態も、毎日何マイル、夜も直ちに充電、電池寿命を延長.電池は電気の後に再使用、たまには一度もに影響がない、常に充電電池を生むことができて、1種の記憶に影響を及ぼす続いい距離、同時に損失バッテリ寿命.もし冬は電気自動車、最高の一ヶ月おきに電池１回の充電電池の貯蔵能力を保証するために、電気、同時に避け酸液溢流ダメージ電池.

9字の“秘訣」保養の電動の車の

p>と<冬の電動の車のメンテナンス、張さんは言いました秘訣9字:勤充電、勤保養、多パワー.最高の車を置いて部屋に入れ、エアコンの部屋はエアコン、冬は勤潤滑.張さんによると、出かける前に、チェックする各電動自転車の部品はよいか、会うならば雪の地面にたまった水、水沒のハブセンターが、電池の寿命延長、電機,アリ王.

電動の車のバッテリーの充電ベストな環境の温度は25℃.河南屹林の電動の車の社長魏晓明指摘し、冬には、まで待てないでもう充電池だけで、このように影響電池寿命は、冬の電動の車の充電を、最高の毎日に使うながら充.充電表示満電気後、適切に延長するべきて充電時間.長く放置不要の鉛蓄電池は、十分な量の確保は毎月1回.

「電気自動車

使用前に注意するべきかどうか検査車両状態は良好で、例えばタイヤ空気圧十分か否かかどうか、前後に敏感で、整>ブレーキ