過去を見てみると、手がかりを提供しています。現在の“グッチモーメント”は90年代のルイヴィトンのブーム、またはその人のバーバリーの復活とは異なりません。これは、トレンド駆動ポップカルチャーサイクルではなく、ビジネスモデルの誰もが実際に再作成することができます。グッチ新作バッグ最高の才能の贅沢な教会が会社とデザイナー自身に料金をとっているのは不思議ではありません。
それで、オンライン小売業者の成功を映し出す解決策は？ではない。ウェアーフェアのようなモデルは、eコマースの家具会社、マーケティングにプレミアムを費やす必要があります、Webサイトのトラフィックを駆動し、顧客の買収に投資する。はい、トプシスは膨らみます、しかし、資金の新しいラウンドなしで、または、公的に行って、彼らの資本が到着しそうでない将来価値に基づくので、これらのタイプの会社は生き残ることができません。
ウェイフェアは、市場を混乱させた成功のために設定されるように見えたが、その終わりを正確に達成していない。同社の株式は急上昇したが、それは利益がないままであり、高い運用コストで悩まされ続けている。
これは、すべてのコストで顧客獲得と利便性に焦点を当て、市場シェアを取っている“破壊的な”会社の例です。トプリンが機関投資家や個人投資家を引き付けた一方で、このバブルは、経済モデルがどちらかに到達しないかもしれない将来の利益に依存しているので、その崩壊点を満たすこともできた。
一方、「最後のマイル」ロジスティックスへのアマゾンの投資は、オンライン支配のためのその勝利公式です。これはまた、業界の万能薬としてドラマ化されており、より現実的に競合他社のための“バーを高める”コストファクターです。
消費者は即座の満足を期待している。オンデマンドの世界では、企業はより速い配達とより少ない面倒に積極的に投資しなければなりません。複雑なサプライチェーンの上に、高価な物流は、気まぐれな顧客を獲得するために必要です。 グッチ - Wikipedia最後のマイルがより効率的になるにつれて、我々はまだそれが高価であるため、ウェイフェアの難問で残っている。DoorStepへの配送は、まだすべての物流が完全に要因化されるとき、購入されたものの大部分のリターンを意味するかもしれません、したがって、負債に対する小売輸送経費を増やします。