タイトルの通り、神戸線西宮車庫へとやってきた1000系車両が26日夜、本線及び今津線で初めて試運転をしました。
行程は西宮北口→宝塚→梅田→新開地→西宮北口といった形でした。
終電の関係上、新開地→西宮北口の分以外は撮影してきました、その一部をご紹介したいと思います。
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/dc/48/j/o0600044012746625466.jpg?caw=800)
↑ 阪急宝塚駅1号線に停車中の1000系試運転
こちらに来ても、車内は非公開のままでした。ただ、宝塚では扉の開閉試験?的な事をやっており、停車中はドアが数ミリ開いた状態で停車してました。
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/ac/c9/j/o0600044012746626198.jpg?caw=800)
↑ 1000系車内LCD
今回の試運転は車内LCD試験も兼ねていたようで、西宮北口→宝塚間では「普通|宝塚」表示、宝塚→梅田間は「準急|梅田」表示、梅田→新開地間では「普通|新開地」表示での運転でした。※新開地→西宮北口間の表示は未確認です。
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/cd/18/j/o0600044012746626199.jpg?caw=800)
↑ 梅田にて
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/77/8c/j/o0440060012746625465.jpg?caw=800)
↑ 梅田にて 前照灯試験?かは分かりませんが何故かつけてくれました(笑) ※ハイビ
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/b1/fe/j/o0600044012746625467.jpg?caw=800)
↑ 同じく梅田にて
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/39/2e/j/o0600044012746624111.jpg?caw=800)
↑ 梅田停車中に撮影した運転席付近。運転台は7000系に近い形に戻りました。9000系のコックピット型は費用に高くつくのでしょう。
最後(梅田→新開地)は塚口で撮影しましたが、何と被られ撃沈に終わりました。まぁ「立派な並び」とでも思い込んでおきます(笑) ↓
![$阪急【マルーン】の部屋](https://stat.ameba.jp/user_images/20131112/00/hankyu9005/9e/71/j/o0600044012746624110.jpg?caw=800)
8002と....並びました! ちなみにハイビです。
この後9003の急行だけ撮影して撤収しました。
今回の試運転、梅田駅には警備員を配備するなどの準備がされていました。
ご一緒した皆様、お疲れ様でした。
以上です。
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