NA6エンジン組み付け作業の進捗です、

シム調整も終わってカムも装着しました

タイベルつけてバルタイを確認しましょう♪

エンジンが車体に載ってる時はこのデカいタイミングプレート使えないんですが降りてる状態の時はいつも使用します、

おっきいので非常に見やすい　　アメ車用とかなのかな、

もともと装着されていたバルブカバーは塗装も剥がれたりしているので塗装するのですがどこもカチコチで外そうとしたらこんな感じ(･･;)

新しいのに替えましょう、、

そこそこはきれいになってきました♪

塗装屋さんに出しておきます

取り敢えずは仮のヘッドカバー付けて、

エンジン組み付けルームから『まいどっ』な感じで出て来ました　

エンジンスタンドから降ろしてフライホイールの取付け、　もともとの状態は降ろした際に見ましたがパイロットベアリングがなかなかの破損具合でした、、　　音も結構鳴ってたのはこれですね、

今回は軽量フライホイール装着、

載せる前にちょっと下準備をしていきます、

クラッチホース、何も載ってないこのタイミングで交換しておきます、スっと出来るので工賃も発生しません(^^)

エンジンマウントは変形や剥がれかけているので交換します

さあ載せましょう

室内へ移動してヒーターコアもおNEWへ交換

エアコンレスなのでダクト取付け

ヘタヘタのグロメットも新調するとシャキッとしますね

インジェクターの配線はカプラー割れもあったり、カサカサだったので新たに作り直します

NA6はもともとグループ噴射ですがシーケンシャル噴射に変更します、　　この辺が設定ですぐに変更出来るのもフルコンのメリットですね♪

いい感じ♪

それでは、、

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