オートサロンを振り返って
皆様こんにちは、管理人Ｏです。
久しぶりの登場ですが、
決してサボっていたわけではございません。
今年のオートサロンは何故かプレスデイにも関わらず
一般来場者が多かったように感じました。
写真も思うように撮れずお取引先の方とも
すれ違いが多くお会いするのを楽しみにしていた方々と
顔すら会わせられない結果となってしまいました。
ゴメンナサイ。
とはいっても新作が目白押しの今回！
撮れる所は撮ってきました。
順不同ですみません。
皆さんはこの中で気になるホイールはありますか？
ハマガレではオートサロンで見たホイール＆
気になったホイールをお見積りしています。
カラークリアも良し、
特殊カラーも良し、
色々な夢が叶うかもしれませんヨ♪
まずはお問い合わせしてみて下さい。
もしかしたらもう既に入荷しているものも
あるかもしれませんよ！
こちらもヨロシク！！
念願の車高調＆カールソン装着
やっとここまできました。
本日、車高調＆ホイールが届きました。
早速、取り付けをしましょう♪
まずはコチラの車高調
㈱アクセスからリリースされています車高調
「L’ｚ BRAND」です。
こちらの特徴はフルタップの減衰力１２段調製機能付きです。
まずは装着前のハナマル号の写真です。
ノーマルですね。
これではいくらLEDを組もうがフルキセノンにしようが
パリっとしません。
ではフロントからサクッと始めます。
写真の箇所と+下側のボルト２本で簡単に外れます。
トヨタの代表的な足回りですね。
そこに今回は車高調なので、そっくり入れ替えます。
黒いシェルケースにオレンジアルマイトがいけてます。
早々にリアへ移動します。
トランク内から内張りを丁寧に剥がしていきます。
すると、リアのアッパーが出てきます。
ココを緩めて、
ロア側もショックの付け根とスタビ、
あともう一か所を外し、
またまたポン付けですので
サクサクっといってしまいましょう。
さて、これは一体？？？
マークＸの場合、ショックの付け根が若干サイズが他車種と
違うので、このようなカラーをとある場所に使います。
尚、こちらのパーツはより取り付けがしやすいように
只今開発中との事です。
注意点は上のカラー部分です。
その他は特に面倒な部分はありません。
車高の調整はある程度全長を計算してからとりつけると
後々楽ですよ。
今回はがっつり系ではなく、サラッと落とした感じにしました。
そしていよいよカールソン1/5RSを装着します。
で、最初の車高をもう一度。
安心しました。
これでベース作りはできました。
年内完成遂行しました！！
車って車高＆ホイールでだいぶ変わりますね。
この辺はやっぱりいくつになっても拘りたい部分です。
さぁ、次はどこを弄くってあげましょか？
何か名案がある方、是非お声をかけて下さい。
こちらもヨロシク！！
外廻りの化粧♪
今日も管理人Ｏの登場です。
ようやくライト廻りに取り掛かれる状況になりました。
最初に手を付ける部分はココです。
茶色いですね。
白くしましょう♪
まずはトランクのクリップを外していきましょう。
すると・・・、
この車の場合、ナンバー灯が一つなので
こんな場所にあります。
それを
取り付けます。
珍しいでしょ！
埋め込まれているのに明るいんです。
外した状態がこちらですね。
付け替え後
画像が小さくてスミマセン。
色が大分変わりましたネ。
次にウィンカーです。
バック球です。
交換はカバーを外して付け換えるだけです。
見ずらいですが、バック＆ウィンカー点灯、点滅時です。
永いですがフロントに移りましょう♪
マークＸの場合、キセノンのバラストをセットする場所が
少ない為、バンパーとヘッドライトを外します。
こんな風にバンパーを外すとライトが取りやすいので
パカッと外しましょう。
手に持っているのは純正バルブです。
最近のＤ４タイプですね。
また、ハイビームとフォグのバラストを今のうちに
空いているスペースに固定します。
本当にスペースがないので苦労しました。
通称「おんぶにダッコ」です。
で、時間もたってきましたのでいきなり完成写真です。
バンパーを元に戻して本当に終了です。
だいぶ今時になってきました。
次はいよいよ足回りに移ります。
今回は写真ばかり＆説明不足で分かりずらいと思いますが
お付き合い頂きありがとうございます。
きっと次回は写真は少ないかも♪
こちらもヨロシク！！