過日のブビさんのブログ見て
そーいや通勤快速オニカマス号ってば、最後にプーリー換えたのいつだったっけなー？
ぽちっと
着弾したのはコレ
5700のディレイラーなのに8000用のプーリー（笑）
いいんです
しらんけど
実はクランクは5800だし
チェーンは11速の105だし
テキトーテキトー
ガイドプーリーは購入時のもの
テンションはネットで見かける赤いヤツ
外してみたら赤いほう、シールドベアリングのはずですがすでにゴリゴリでした
ガイドプーリーは105のフリクション？タイプなので劣化具合は新品比較でもしないとわからないですね
外したらすぐ廃棄すればいいのに
何故かちょいと汚れを落としてみたりして
捨てなさいよ！
こちらが新品8000シリーズ対応
105ではテンションもガイドも同形状でしたが、こちらは明らかに違います
さて取り付けますよ
ブビさん間違えてたっけなー（笑）
どーやったら間違うかなー
回転方向書いてあるじゃないのー
あれー？
メーカー名が表に来るようにすればこーゆーのって大抵正解だと思うよねー
ちがった
表裏間違えるブビさんの感性が正しい
テンションもガイドも、メーカー刻印ある方が内側でした
わたし社長だったら叱りつるかもしれん（笑）
昼休みに変則調整しつつ試走
案の定プラシーボ以上の差がわかりません
心の安寧それがよいのです
追記
その後ディレイラー調整をみっちりやったらあら素敵
変速かっちり決まってするする回る（気がする）
カリカリ言う事もなくなってクオリティが上がりました
速くなったとは言わない