今日より重量税が引き下げられました。エイプリルフールではありません(笑)詳しくはhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000005.html

まぁ・・色々言いたい事や思うところは沢山ありますし、政治的な兼ね合いとか難しい事を考えると賛否両論も出るでしょうが、やはり単純に車検代が安くなるのは一般ユーザーにとっても車屋にとってもうれしい事です。エコカー減税もそのまま2012年4月末まで継続されるようなのでハイブリット車に乗ってる人などは自動車税なども合わせると相当な減税になると思います。ただ今回の重量税の引き下げなんですがよくみてみると初年度登録から18年経過している車は減税の対象にならないようです・°・(ノД`)・°・10年以上経過した車は自動車税も1割増しというのも以前からあるので旧車好きユーザーには朗報とはいかないようです(´・ω・`)


クラウンのパワーウインドが下がったまま上がらなくなったのでとりあえずドアをばらしてみました。
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隠しネジなどもありますが比較的簡単で目に付くネジを外していけば外張りは取り外せます。
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スピーカーやドアノブのワイヤーも取り外すと作業が楽です。

ガラスを取り外す時は充分注意してください。
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やっぱりレギュレターが壊れていたのですがモーターは問題なさそうだったのでレギュレターのみの交換です。
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あとクラウンは手を挟み込んだりしたときの安全装置があるのでモーターの初期化しないと取り付けた後、

autoで動かすと上にあがりきった瞬間安全装置が作動して下がるようになってしまいます。

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どっちでもいいのでモーター単体でスイッチの上下どちらか一方向に空回しを数秒してください
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あとは外した順番に取付ていきます。


ワゴンR(MR21S)の修理。症状としては低回転のエンジンのふけが悪くエンジンに振動があってピストンが一本死んじゃったんじゃない?てくらい力がでない感じになってます。他にスターターや電気系統など特に問題ないようでしたので今回はプラグ&イグニッションコイルの交換です。


この車はターボ付なのでインタークーラーとエアクリーナーを取り外さないとプラグまで辿りつけません。

大体はバンドを緩めれば普通に抜けます。インタークーラーはネジx1、エアクリーナーの下部は横にネジx1であとは右にスライドすれば抜けます。あとはカバーを取り外せば大丈夫です。(ホースに細かい部品など落とさないように布などで蓋しておいた方がいいかもしれません)
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今回はプラグだけでは改善されなかったのでイグニッションコイルも交換しました。
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最近のトヨタのリコールについてビクビクしてる関係者もお怒りになってるユーザーも多いことでしょうがヒトのつくるものに100%完璧なんてものはありえないと思うのでその後の対応によってメーカーの信用の回復になど繋がると思います。過去対応遅れて一気に衰退したカーディーラーもありますしね・・


最近お客さんの車でロアーボールジョイントがナックルアームから外れてタイヤがドーンと落ちるというシャレにならない故障があったんですがコッソリそれもリコール対象になってました・・がっ、過去リコールで直した履歴があったようで、また外れたのはもう補償してくれないということでした。でも後日調べてみたところ左側面に修復歴があったのでその影響もまったくないとはいえないので補償してくれなくてもしょうがないケースでした。
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とにかく今は便利なサイトもあるので不安なヒトは一度自分の車がリコール対象になってるかどうか調べてみましょう。(あとは車検時に陸運局からも通知してもらえたりしますが)

参考トヨタhttp://www.toyota.co.jp/recall/search.jsp

昨日ついに高速道路料金が一部無料化の発表がありましたねヽ(´ー`)ノ色々気になってる点はあるのですが今のところ調べて出てきた事といえば

・一部無料化は6月かららしい

・無料化による経済効果を狙っているらしい

・無料化されるエリアの一般道路も普段から空いているとこばかりらしい

・ETCがあってもなくても無料化らしい

・6月で休日上限1000円の割引は終了らしい

・無料化対象外の道路には普通車上限2000円などの上限料金制度を導入するらしい

・最終的にどうなるかまだ決まってないらしい

・JR、フェリーはまたまた文句が出てるらしい

etc


そもそもETCないと受けれなかった1000円上限割引もETCのセットアップや発行のときに国交省などの天下り先になっている「財団法人道路システム高度化推進機構」に手数料がはいってウハウハじゃねぇかって批判があったし、今回も一見無料化って言葉をつかってるけど2年やるっていってた休日上限1000円は打ち切りって事だし・・なんていうか表でも裏でも不公平ばかり(´・ω・`)今回もどこかがこっそり得してんじゃないかって勘ぐっちゃう(-。-;)

今後の財政難とかETCの今後とか今までとか道路の修繕や追加とか考えると不安と不満しか出てこないこの無料化に今これだけこだわる理由はなんでしょうかね・・財政難、不景気、見通し暗くなっちゃおうがマニフェストに対する結果を少しでも残しておきたいのかな・・・まぁなんていうかわかりにくいよね色々と(ノ_・。)