タンデム走行inオートポリス(本気速っ)
9/10のピットウオークの時間にチームスガイジャパンのタンデム用に改造したマシンに乗せて頂きました。

菅井選手の後ろに乗せて頂きサーキットを2周乗って来ました!
ガソリンタンクの取っ手が後ろに乗る人(僕)の持つバー
感想は,
めっちゃおもしろい&加速&減速Gハンパ無い
ちょっと走ってみたいな~
なんて軽く思ってましたが実現しました!!

同乗前にスタッフさんに「1コーナー回る時に右側からスピードメーターも見れますよ」と言われましたが、、、そんな余裕なし。。。
四輪はベルトで固定されているが二輪は固定されていないので、もろに体が持って行かれる。
特に減速Gは支えきれずライダーの菅井さんにもたれ掛かってしまします。
それでも、「走行後に乗せやすかったですよ」と行って頂き一安心。
少しわかりにくいですが、エアバックジャケットを来ています。(炭酸ガスが入っていてイザと言う時は一瞬で膨らんで、万が一落車した時はエアバックが開き脊髄や頭周りを守ってくれます。

ストレート走行写真もあったのですが、、速すぎ240kmくらい出てるらしいw
最後はスポンサーさんの奥の松酒造のスパークリング日本酒を持って記念撮影!

最後はチームスガイジャパンのピットの様子を


チームスガイさんのHP http://td-racing.jp/

菅井選手の後ろに乗せて頂きサーキットを2周乗って来ました!
ガソリンタンクの取っ手が後ろに乗る人(僕)の持つバー
感想は,
めっちゃおもしろい&加速&減速Gハンパ無い
ちょっと走ってみたいな~
なんて軽く思ってましたが実現しました!!

同乗前にスタッフさんに「1コーナー回る時に右側からスピードメーターも見れますよ」と言われましたが、、、そんな余裕なし。。。
四輪はベルトで固定されているが二輪は固定されていないので、もろに体が持って行かれる。
特に減速Gは支えきれずライダーの菅井さんにもたれ掛かってしまします。
それでも、「走行後に乗せやすかったですよ」と行って頂き一安心。
少しわかりにくいですが、エアバックジャケットを来ています。(炭酸ガスが入っていてイザと言う時は一瞬で膨らんで、万が一落車した時はエアバックが開き脊髄や頭周りを守ってくれます。

ストレート走行写真もあったのですが、、速すぎ240kmくらい出てるらしいw
最後はスポンサーさんの奥の松酒造のスパークリング日本酒を持って記念撮影!

最後はチームスガイジャパンのピットの様子を


チームスガイさんのHP http://td-racing.jp/