レンジローバー2nd オイル漏れ・・

我が家に来たときからエンジン回りにオイルは滲んでおりました・・確かに・・

車好きのFB繋がりの方々から反対され、人生は一度きり！と意地になって手に入れた

レンジローバー2NDによる津波が次々とやってきます。

はははは・・・もう笑うしかないけど、ミニで慣れてたとは言え、一つ一つの波の金額的パワーが流石にデカい・・・

今度の波は・・小さきゃいいが・・

ミニを降りてから久しぶりのコレだった

週末我が家の駐車場のお漏らしの跡を発見・・この汚れ具合はエンジンオイルか・・？

此間レンジニアスから12か月点検も兼ねて修理から戻って来たばかりなのに・・

フロント左足回りからのスイベルハウジングからのオイル漏れは最悪なので・・

早速このお漏らしの原因というか場所を確認です。

レンジのスイベルハイジングは国産クロカン四駆やクラシックレンジ、ディフェンダーとは違ってブーツで覆われていて・・・

リジットアクスルの取り付け構造も全く異なっておりました・・

普通ならオーソドックスな・・

この様な銀色のゲンコツ玉が露出しており、ここのシールがヘタってグリスが漏れるんだけど・・2NDレンジはワシの想像してたイメージとは違っておりました。

それに蛇腹ブーツは油ギッシュになっていません・・てことは・・？ここからじゃないのか・・？

んじゃオイリーになって滴ってる場所は・・？

並列で別々に動くリーディングアーム（バイクで言えばスイングアーム）に固定されたアクスルの左右方向を位置決めする斜めになったラテラルロッドの低い所からどうやら地面に滴っており、ラテラルロッドは全体的にオイルまみれになっている。

そのロッドを追っていくと、右側の高い位置にオイルが垂れてそれが左サイドの一番低い所で地面に落ちてるので・・

反対側の右まで目で追っていくと・・

油まみれのオイルフィルターから落ちておりました。

ズームUP！

オイルリムバーとペイパーウエスでエンジンの底辺とオイルパン周辺を洗浄して、よく観察するとレンガ色の液体パッキンが所々見える。

この出ているオイルラインは何に繋がっているのか？

＜下方向がフロント＞

MG（モーリスガレージ？）のマークのテープが貼って有り、反対側に回ってエンジン後方に向かっているけど？

＜上方向がフロント＞

ついでにセルモーターの位置も確認・・ボルボ850よりは交換しやすそうな場所だ。

でも奥側のボルトはエキパイ外さないと回せない感じだなぁ～・・

＜下方向がフロント＞

オイルパン後方のミッションケース下や側面も汚れているのでオイルリムーバーを吹き付けて洗浄。

少しは綺麗になった。

これ来年夏のユーザー車検の時の予行演習です。

一応オイルパンとミッション下は綺麗にしたので、これでオイルが漏れだす場所が確定するはず・・

GUZZIなら何とかなるけど、V8エンジンは全てのパーツが重いから自分で対応するのは度胸と踏ん切りが必要だ・・　　

もしオイルパンぐらいならいいけどなぁ～～・・

エンジンブロックから出てるシャフトのシールとかだと嫌だなぁ～・・