【既に】 ミニッツにも！NGCジャパンタイヤバルブ用放電ナット理論【導入済みｗ】

 

タイヤ内側は静電気の嵐!? だったの？ NGCジャパンから「タイヤバルブ用放電ナット」新登場（WEBヤングマシン） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! かねてからバイクの様々なパーツ間で静電気由来のフリクションが生じていることに気づき、それを除去するアイテムを製作してきたNGCジャパン。今回はタイヤに注目。ホイールバランスに影響を与える重量増加を避けながら、各...リンクcarview.yahoo.co.jp
上記リンクの記事にはこうあります。
「かねてからバイクの様々なパーツ間で静電気由来のフリクションが生じていることに気づき、それを除去するアイテムを製作してきたNGCジャパン。今回はタイヤに注目。ホイールバランスに影響を与える重量増加を避けながら、各部に悪影響を及ぼすタイヤからの静電気を除去する「タイヤバルブ用放電ナット」を紹介する。」

↑コレが製品。因みにrintaro00氏と旧知の仲の方の会社の製品であり、rintaro00氏自身も

 

２輪ライダー時代に立案、開発に大きく関わっているとの事でありました。


↑コレはrintaro00氏より頂戴したハンドメイドの同じ理論の品。因みにサーボ部に星型の

 

導電性アルミテープが貼ってありますが、コレはコレでステアリング特性の味付けに効果

 

大（よく曲がるようになる）であります。興味のある方は当ブログアルミテープチューンを見て

 

みてね！　で、既にアルミテープによる静電気対策を採っていたので、同じような効果のも

 

のを重ねがけして効果はどうなんだろう・・・・と思ったのですが、効果は覿面でありました！

 

曲げるのを苦労していたポルシェ９６２（フロント荷重少なめだよね）のドライブフィールが

 

激変！というわけでありました。効かせたい部分に構造的につながっている箇所に装着す

 

るのが吉のようです。

 

丁度大手メディアでも取り上げられていたということで、記事にするタイミングとしては最高と

 

思い書いてみましたとさ！

 

 

本日のワード！

「マジオススメ！」

なんでかって？そりゃ締め方によっては緩みどめにもなりそうだから（笑）

信じるものはすくわれる・・・・・・足元をｗｗｗｗｗ

信じないものは損をする？？？どっちだよ！

 

 

1年前の今日あなたが書いた記事があります

【パクリと】Mini-z 　ミニッツ！オープンクラス車の改修の巻②【妄想で】

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丁度９６２の記事だ！現在はサイドダンパーのスプリングは抜いていました。

 

 

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