【向き合わねば】ミニッツ！ＡＷＤと向き合う【マージナルゲインｗ】
とりあえずサーボギア部へのアクセスを目指しバラします。で、シャフトを抜かねばバラせぬ場面でこんなザマというかヘマをした人は私だけではないはずｗ見ないふりしようとしたんだけれど箱出しで手でタイヤをステアさせられない状況からのスタート！引っ掛かっちゃってどうにもならないのでけれど、スイッチオンでサーボ側からの操作は普通・・・だけれどそんなのやっぱり本当じゃないんだよなあというわけブラス４Thギアを組み込みがてらよく見てみると・・・・短いギヤシャフト差し込むところがバカ穴になっとるやんけ！ここでギアのクリアランスにブレが出てスムーズさに欠く状況になっていた模様・・・因みに白い〇ンカスみたいのはテフロンの粉だよん。新品部品の調達も面倒かつ腹立たしいなので取り合えず瞬間接着剤で処置をしておきましたよ。サーボ部分を調整組み直しのあとはフロントのデフ部分のアッパーカバーを締め込んでいくのですが、ここしっかり締めちゃうと駆動ロスもかなり増す感じであります。０．２５ミリのシムを用いてクリアランス確保のかさ増ししてやろうかと思ったら入らないんだなこれがｗ 仕方がないので軽く締めた後にセンターシャフト後端を回転させて抵抗の少ないところで止めておきましたよ。しかし締めきらないと僅少ながらフロントにリバウンドが発生するのでバネの下に詰め物（輪っかシム）で適宜対処しておきました。また、ネジ穴部の段付きによって嵌合させるところはリューターなどで皿穴加工をほんの少し施しておくと驚くほど整備性が上がるのでオススメです。お写真リアユニット下側のシャーシ接合部なのですが、DWS ノーマルともに皿穴だよねここ。少し強めに締め込むだけで穴が割れるので私はここにフラットヘッドビスを用いましたよ。こんなのタッピングでなくミリビスなのもポイント！しかも重さはチタンビスと同等！100本入 黒 クロスプラス超薄型超低フラットヘッドネジボルト M2 CM十字穴小ねじ平頭ネジ 炭素鋼 頭直径4mm フラットヘッ モニタのネジ モニタースタンド (M2*5*4)Amazon（アマゾン）サラビスよりしっかり締められるし路面の干渉も無いのでオススメ！※とあくまで主観と自身の経験で思ったんだけれどAWD極めマンのユウキ@megumikato氏 よりありがたいコメントを戴きましたので是非コメント欄のやりとりを参照してちょんまげｗてなわけでMA-030と向き合った結果！ビスの締め加減のある箇所が非常に多い車な気がいたしましたとさ！本日のワード！「死んだお魚の霊柩車」確かにそうなんだろうけれど・・・非活魚（鮮魚）の急冷車をもじった？？初見で笑ったｗ1個 630開放型 フルセラミック製 内径3, 外径6,幅2mm ベアリング MR63 DDL630-香川塩ビ工業 直営店 公式オンラインショップenbi.jp1,410円商品を見る1個3 x 6 x 2 mm ABEC-9 MR 63パーオキシジルコニウムセラミック釣りリールベアリングAmazon（アマゾン）AWD用だっての！フルセラミックボールベアリングジルコニアベアリング、R188 / MR115ディープグルーブフルセラミックボールベアリング、1ピース (MR106 6x10x3mm) [並行輸入品]Amazon（アマゾン）安っ！1060 買った買った！フルセラミックボールベアリングジルコニアベアリング、R188 / MR115ディープグルーブフルセラミックボールベアリング、1ピース (Size : MR106 6x10x3)Amazon（アマゾン）↑早いもの勝ちだよ～！2個 1060ZZ フルセラミック製 内径6, 外径10,幅3mm ベアリング MR106ZZAmazon（アマゾン）↑AWDのデフのところのやつ
