横浜市在住
2児（息子、娘）のパパ
趣味は写真を撮ることとドライブ
日常、子育て、車、写真、自由気ままに発信してます。
【バイク】最近またバイクに乗りたいと思ってきました。
ども
かれこれバイクを下りてから８年近くが経ちました。
もともと僕の家族は父・母・弟１号・弟２号の５人家族で、みんなバイクに乗ってました。笑
特に父は大型（いまだにYAMAHA T-MAX 530 逆車）で母も仕事用（YAMAHA シグナスX）を乗っています。
そんなワイももちろんバイクに乗っていました。
・高校１年生：HONDA V-TWIN MAGNA250
・高校３年生：HONDA CB400SF SpecII
・社会人1年目：SUZUKI GSX1400
高校生になった時に親父にバイクの免許（中型）を取ってこいと言われ、取得後の初バイクはHONDA V-TWIN MAGNA250でした。
当時何故かアメリカンに乗りたいって欲があったんですよね。笑
でも結果的に250ccだから高速も乗れるけどアメリカンということもあって、曲がりにくいし遅いしと嫌気がさして、高３でHONDA CB400SF SpecIIに乗り換えました。
HONDA CB400SF SpecIIはほかのCB400と比べてV-TECの入る回転域が若干異なっていて最も速いと言われていました。
で、社会人になる頃に親父に大型二輪免許は取っておいたほうがいい！と言われ、なぜか免許取得費用１５万を貸付けられたので、取得することに・・・笑
そして、大型バイクのなかでも1401ccという化け物級の変態油冷バイク、SUZUKI GSX1400を購入し、結婚するまでの7年間近く乗ってました。
もともとバイクもそこまで好き！ってわけではなく、バイクでいろいろなところに行けて楽しい！って感じだったのですが、当時流行ったmixiのグループなんかに入ったことによって、さらに行動範囲とカスタム意欲が拡大しました。
特に「ヘギそば食べに新潟へ」とかそんな感じでよく日帰り弾丸ツーリングに行ってました。
そのほか、毎週休日は江の島や箱根、道志にお散歩がてら走ってました。
そして、当時GSX1400を購入した「インターブルーム上大岡店」の店長が同じGSX1400を乗っていて、その出会いをきっかけにカスタム熱は絶頂へ。
（その店長はGSX1400の外見は純正でいかに中身だけを変えるかという変態的なカスタムをしていました）
カスタム変遷は記事の最後にリンクを貼りますのでよかったら。（過去記事）
社会人になってからの給料は＝バイクカスタム費用って感じでした。笑
今では廃れましたが、その時はGSX1400に乗る全国のメンバーとも交流があって、主に関西メンバーと関東メンバーで年１回琵琶湖で交流ミーティングがありました。
もちろんその時も日帰りで行っていたのは若気の至りです。笑
琵琶湖のミーティングでは今では休刊となった”カスタムピープル”の取材もあったりして、僕も本雑誌に３回くらい掲載されて別の意味で全国デビューを果たしたのも懐かしいです。
そんな僕がGSX1400を乗っていていまだに記憶に残る（もはや武勇伝）のは、0泊3日で行った”角島一周弾丸ツーリング”です。
いや～
この泊まらないで日帰りで角島を１周して帰ろうぜ企画を当時３人のGSX1400メンバーで実施したのですが、達成したのはまだ若いワイ一人だけでした。笑
あとは、友人でSUZUKI HAYABUSA乗りの友人と宮城県へ行ったり・・・
（友人が帰省するので勝手に着いていった）
そんなこんなで2018年に結婚を機にバイクを下りました。（結婚条件の一つ）
バイクを手放すときに、あまりにもカスタムしすぎているのと、排気量がでかい、油冷というあまりにも変態すぎて全然売れず、結果的に65万くらいで売却となりました。
（カスタム費用は300万Over）
今思えば売らないで残してたらこのご時世、かなり値上がりしていたと思うと少し思うとこがありますがｗ
バイク乗り（特に大型で長距離走ってた人）ならわかるかもですが、高速道路とか一般道でも前の車は常に２～３台前の挙動を確認しながら、同時に左右の車の動きも察知して走る感覚は今でも車に乗っていて感覚が染みついています。笑
まだまだ子供も小さくて当分バイクに乗れそうにないですが、せめてスクーターくらいは乗りたいと思う今日この頃です。笑
当時バイクチームに３つくらい入っていましたが、今ではほぼ交流は無くなってしまいました。バイクを変えたり下りたりしてる人も多いみたいだし、みんな元気かなぁ。。
（何人かは亡くなった人もいます）
おわり
やヤギ
、ポニー
がいます。
へ娘と2人で行ってきました。
のコアラバスとは違います。
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