クラッチ滑りが目立ってきたのでクラッチ盤交換しました。
用意したのはフリクションプレートとスチールプレート。写真撮ってませんがスプリングも買いました。
不思議なことに古いクラッチ盤は全く磨耗してませんでしたが一目瞭然ですね。
こんな感じにオイルに浸してから組みます。スチールプレートも忘れずに、
22mmのメガネレンチで固定しながら4つのボルトを外します。
こんな感じで組みました。スチールプレートは面取りされてない方がエンジン側だそう。
最後クランクケースをつける際このギザギザが車体後方に向くようにします。
クラッチワイヤーをつける際、普通につけるとできないのでこのクラッチリレーズアームをメガネレンチで掴みながら右に押し込み、クラッチが切れた状態でクラッチワイヤーをつけます。
クラッチ滑り直ってよかったです。