コロナウィルス終息の先が見えない状況ではありますが
僅かながら感染者の減少により、私の住んでいる地域では
休業要請が解除されました。とはいえ、油断は禁物(; ･`д･´)
今までと同様の対応でコロナ撲滅まで頑張ってまいりましょう！
部品はそろいました！
セパレートハンドルへの換装いってみましょう(*‘ω‘ *)
今付いてるパイプハンドル「HARDY」が付いてます。
乗りやすくて不満は特にありません(´・ω・｀)
リアにメンテナンススタンド使ってます。約995㎜
バラしていきましょ(; ･`д･´)
ハンドル回りバレました(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
トップブリッジばらす前に、トッププラグを緩めておきます。硬くて緩めるの大変でした(;´Д｀)
簡易的にフロントフォークの負荷を減らしてあげています。
フロントメンテナンススタンドあればねぇ(;´Д｀)
下から木の棒を当てがって叩くと外れました(*´ω｀*)
キーシリンダーを付けて(*´ω｀*)イイ
フォークの突き出しは純正値15㎜となってますが2㎜ほど少ないですね。まぁこのまま行っときます(´・ω・`)
小汚いトッププラグも交換します。(〃艸〃)ﾑﾌｯ
K－FACTORYフォークトップキャップ(*´ω｀*)
カコイイ(*´ω｀*)
真打登場！ブルドッカーTAGOS「ニンジャバー」(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ モウガマンデキマセン・・・(*´ω｀)
形が出来上がったのスイッチ等取り付けていきます(*´ω｀*)
グリップもくたびれていたので交換しました。
HONDA純正 通称「ロッシグリップ」 純正流用大好き(; ･`д･´)
ボルトの締付もしっかりトルク管理(*´ω｀*)
ステムナット 4.0㎏-m
アッパーフォーククランプボルト 2.9㎏-m
ハンドルバーホルダボルト 3.0㎏-m
フォークトップキャップ 2.3㎏-m
バーエンドで50㎜弱下がってます。さて乗り味は(`・ω・´)
ハンドルバーエンド用意するの忘れてるしなｗ
ステムナットのところのキャップが廃盤なのよねぇ(;´Д｀)
かわりになるもの見つけなきゃ(´・ω・｀)
しかしGPZ900Rはセパハンが似合いますな(*´ω｀*)
試乗の感想は次回！