今期3台目の納車です
ボディ架装は昔からの長いお付き合いの山田ボデー
毎回良い仕上がりで助かります
普通の中型車よりもナンバープレートが大きいのは積載量を少しでも多くとるための特別仕様だからです
高速料金などは大型車分かかりますし、その他経費も割高になってしまいますが、中型免許でも運転出来て、なおかつ積載量に余裕を持たせることによって安全にもつながると考えて導入しました
後方を四角く縁取っている黄色の反射テープは走行時はもちろん特に休憩などでライトを消しての停車時に後ろからの追突を防ぐ為のものです
路上や高速道路のSA.PAで四角く光って存在をアピールしてくれます
日々ドライバーを送り出したあとは無事を祈ることしか出来ませんので、少しでも事故を減らすために高価ですが反射テープを貼り付けています
全国で交通事故は日々起きています
事故はどんな状況でも必ず被害者と加害者に別れます
一般的に交通事故ではぶつけた方が加害者で、ぶつけられた方が被害者になる場合が多いです
でも一概にはそうとは言えないケースもあると思います
例えば当社のトラックが高速道路のSA.PAで休憩しようとしたがトラックの駐車スペースが満車で、邪魔にならない場所を探して停車したとします
そこは駐車スペースの外れの方で照明も届きにくい場所だとします
エンジンを止めて運転席後部のベッドに横になり、間もなく眠りました
そこに違うトラックが眠気を我慢できずにやってきましたが、やはりトラックの駐車スペースは空いていなくて止める場所を探してトラックを停めようとしたら休憩している当社のトラックの発見が遅れて追突してしまいました
照明の届きにくい所でエンジンストップしているためにライトもついていない、更に眠くて注意力が散漫になっていて発見が遅れた事が原因です
確かにぶつけた方の過失は大きいでしょう
でも先に停車していたトラックも決められたスペースには停車していません
そうなればぶつけられた方にも過失があるかもしれません
もしかしたら反射テープなどでもっと存在をアピール出来ていたなら避けられたことかもしれません
そんなことばかり考えているときりがありませんが、事故を少しでも減らしたい、当社のドライバーには必ず無事に帰って来てもらいたいと思うと、車両を作るときに多少割高でも安全に関することで妥協しないようにしています
その最もたる贅沢な作りの今回の車両にも最後まで無事故で走りきってもらいたいです