初千里川

N700Aデビューの記事から気がつけばもう半袖で生活してる・・・(汗)

先日、超超久しぶりに伊丹空港のランウエイ32Lエンド(通称：千里川)へ。

久しぶり、なのになぜタイトルが“初”なのかというと、たぶん最後に行ったのが2004年の4月。FOMAデビューした頃でデジカメは持っていたのになぜか携帯で撮った写真しかない・・・。

なので、デジカメ持っての“初”千里川だったのです。

まあ散々伊丹空港で写真撮っていてなぜ9年もの間行ってなかったのかというと、車で向かうとほぼ路上駐車でしか行けないという場所に尽きます。

それまで数度行ってたときはそれこそ路駐していってたのですが、実際に捕まったことはなかったもののそれを狙っての取り締まりもよく見かけましたし、ヒヤヒヤしながら行ってたので自然と足が遠のきました。

最近、運動がてらとの思いもあって折りたたみ自転車を購入。メインの目的地はもちろん千里川。

そして今回初めて自転車を使って千里川へ。

当初はスカイパークに車を止めようかと思ってましたが、最終的には空港線の近くのコインパーキングに車を止めてそこから乗り換え。9年ぶりの千里川です。

日曜日だったこともありかなりの盛況ぶり。自転車停める場所もちょっと考えなくてはいけないくらい・・・

このときの機材はE-M5に12-50、40-150、70-300。結局40-150は使用しませんでした。

日没前後だったのもあってか灯火に惑わされてピントに苦戦。滑走路方向も柵に合うのでほぼMFでした。

このときの写真をいくつか。

●ANA B737-700

●ANA B767-300

●ANA B777-200

●ANA B737-500

●ANA 777-300ER

●ANA 767-300

別にANAばっかり狙ったわけじゃないのにANAばかりに＾＾；

あまりに久しぶりであれもこれもちょっと欲張っていまいちカッチリ行きませんでしたが、これからぼちぼち通っていこうと思います。

最後に・・・、2001年に父親のデジカメで撮影した動画出てきたのでYouTubeにあげてみました。

(映像は汚いですがちょっと懐かしいです)

N700Aデビュー

先日、N700系のマイナーチェンジ版であるN700A(Advanced)がデビュー。

形式上はN700系1000番台で、今後投入される西日本所属車は4000番台になります。

外観こそロゴ以外に変化は見いだせませんが、定速走行装置、ブレーキの改良、省電力化などのあまり目にしないところを中心にブラッシュアップされ、実感できる部分でも座席や内装の改良がされているそうです。

そのデビュー日の2月8日、きれいな冬型の気圧配置に米原出撃をしてきました。たぶん、N700Aデビューがなくても出撃してましたがｗ。

日が変わる頃に出発、仮眠を取るために立ち寄った名神秦荘PAではまだ天気もそんなに悪くなく、スプリンクラーが作動するかやや不安でしたが、気になって早めに秦荘を出発したら多賀を過ぎる頃には心配無用の雪模様でした。

ネットで徐行区間が発生していることも確認、下り1番列車の頃にホームに出て撮影開始。

OM-Dを持って米原に来るのは初めてでしたが、E-3に比べて格段に上がった高感度性能でこの明るさでもまぁそれなりに。スプリンクラー作動中の写真も目的なので、撮影しながらN700Aの通過を待ちます。

■上り　のぞみ208号：G2編成

■下り　のぞみ203号：G3編成

はっきり正確なことはわかりませんが、徐行で若干の遅れがある中、先行列車との間隔をやや縮めて通過した印象。早速新機能の本領発揮、だったのでしょうか！？

定速走行装置や新型ブレーキは既存のN700系にも改造で装着するそうなので、新造されるN700Aとあわせてよりこういったときの対応能力が上がることに期待です。

N700A通過後もしばらく撮影。なんだかんだ入場券総額420円を払い昼前まで撮影。天気は雪時々晴れ、時々吹雪で天気がいいやら悪いのやら、よくわからない天気でした。

最後に、米原駅でこのほかで見かけたものと言えば、3月改正で姿を消すJR東海所属の117系(イベント用は残る？？)。

かつては在来線で米原～大垣間を通過するときにちょくちょくお世話になりました。

今年もよろしくお願いします。

2013年1月も小正月を過ぎてもう18日・・・。

かなり放置しておりますが、閉鎖しないようにはやっていきたいと思います。

てなわけで、恒例の年賀状紹介。

関西空港二期島で拝んだ初日の出です。まだほとんど認知されていないポイントだったらしく、ただ独りで撮影してたのはちょっと爽快でした。

というか年賀状に今年の写真・・・、ネタが浮かばなくて旧年中にできあがらなかったのです(汗)

そして父親の年賀状。

十八代目 中村勘三郎

今年の年賀状は見ていただいたとおり年を越してからになってしまい、しかも遅かったのでいただいた方へのお返事のみになってしまったのは大きな反省点です。

今年は・・・、せめて月1くらいはなんとか書きたいものです。