XJR 公道へ。

どうもお久しぶりです。

ちょいとPCが不調になったもので投稿できませんでした。

では、XJRの続きです。

6月下旬だったか、平日休みがあったので職場に出向きタイヤ交換。

のついでに、やっぱ純正色のグレーが気に入らなくて、いつもの黒に塗装しました。

タイヤは中古のピレリ、エンジェルST。

あとは車検に関する整備をして準備OK。

７月９,１０日を有給取って１０日に車検本番です。

９日に自賠入って、市役所行って仮ナンバー借りてガソリン入れがてら軽く試運転しておいた。

１０日車検当日。当然住民票がある管轄の長岡陸運支局まで片道７０キロ走ります。

ほぼぶっつけ本番でしたが、なんの不調もなく走ってくれました。

どノーマルなので、検査は一発合格でした。

晴れてナンバーが付いたので、次の土曜日長野のライコランドへ。

ETC取り付けしてもらいました。

これでGPzがトラブってもコイツで鈴鹿８耐は行けるので一安心です。

そのためのTカーですから。

XJRとGPz。

XJRはちょっと手直しして、一旦終了。なんとか形になりました。

続いてGPz。

アッパーを剥いで、ライト交換。

20年以上前に買ったレイブリックの若干ブルーが入ったヘッドライト。

お役目ご苦労様でした。

バリッと今時のマルチリフレクター。レイブリックの名前は消えたけど、スタンレー製。

そして試走。

戻って再びXJR。

次の水曜日休みなので、会社のチェンジャーでタイヤ交換してきます。

5月は繁忙期で休みが少ない分、6月からはちょいちょい平日休みがあります。

そんな今日も休みでしたので、XJRの復旧作業をしました。

まずは洗車。

ま、見違えるほど綺麗にはなりません。ｗ

ここで新発見。黒だと思ってたホイールは薄汚れたグレーでした。

しばし乾燥させて、作業再開。

純正リヤフェンダー、純正ウィンカー取り付け。

マフラー取り付け。

テールランプ、テールカウル取り付け。

メーター取り付け。

今日はここまで。あともうちょいです。