『Airdrop』なるものを試してみる。
とりあえず ”Crowdvilla Exclusive Airdrop”を試してみることにした。
「それ何？」って人、興味あるって人は情報チェックしてみて下さい。
英語のサイトだったり、諸々登録しようとすると面倒くさいけど、世に遅れないために知ることから始めねば！
p(^^)q
概要を和訳すると、こんな感じ→『Crowdvillaは現在、検証済みの参加者間で均等に配布される720.000 CRVトークンをエアードロッピングしています。 配布は、2018年4月7日から2018年4月14日までの間、トークンセールの後に行われます。上限は30,000人です。』
https://airdropalert.com/cms/join/Crowdvilla/25466f09-8e8b-346c-a7be-2eaee6a62107
ひょんなことから...またバイクに乗れることになった。
Gracias. ナカムーラ！
感謝の意味を含めて、このバイクを『MW』と命名したw
こちら側に戻してくれたバイクは『HONDA CB400SF Ver.S (NC31)』。
モリワキのチタンマフラーとスライダーが目に付く改造箇所かな...
あとは、左側に転倒痕があるのが痛々しい。
削れて短くなってたスライダーは交換して、ミラーもナポレオンに交換した。
目立つのは、タンクの凹みだなぁ...。とりあえずは、このまま乗ることにしよう(-_-;)
「CB400SF」
あまりにもオーソドックスで、自分が乗りたいと思うバイクには入ってなかったコイツ。
でも、乗ってみると、やはり“オートバイの基本形”とも呼べるようなバイクで、乗りやすく、安定した魅力のあるバイクだと言うことを再認識させられた。
若い頃から車検のあるバイクは敬遠してきたが、ここに来て400ccとは言え、車検のあるバイクに乗るとも思っていなかったが、排気量の大きさと車格からくる安心感というか、安定感というか...突き詰めれば“乗りやすさ”なのかな。。。
大排気量のバイクに乗る人が増えているのも判る気がした。
ZOOMERに慣れてしまった身体には、その重さが扱いづらいけど。。。(^^ゞ
製造されてから、もう20年近く経つバイクだけど、まだまだ現役で元気に走ってくれそう。
下の娘と同い年ってことかな(^^)
これからものんびりマイペースで付き合って行きたいと思ってる。
