アイシス プラグ交換

先日アイシスのプラグ清掃をしましたがやはり少し走ると振動が出てしまいました。思いきってイリジウムプラグの交換をしてみました。今度は大丈夫そうです。
今回の修理代はプラグレンチとイリジウムプラグ4本の計5600円になりました。それと私の手間は３０分程度の作業時間でした。
これからは車検の整備を行い車検場に行こうかなてなわけでユーザ車検に挑戦します。

アイシス 振動

愛車のアイシスH19年車が昨日から変な振動が出るようになりました。とりあえずボンネットを開けてオイル等のチェックを行いました。オイルが少なめだったので補充しました。しかし、振動は収まりませんでした。ネットで調べるとアイシスのD-4 エンジンは内部にスラッジが付着するため振動が出るとのこと直すにはエンジンのオーバーホールするそうです。とりあえずプラグを見てみたいのでプラグレンチを近くのホームセンターで購入しました。16mmのもので880円でした。早速ボンネットを開けてエンジンカバーを取り外しプラグキャップの固定ボルトを取り外しプラグレンチでプラグを取り外し焼け具合を確認しました。ひとつのプラグだけ黒くなっていました。このプラグの清掃し組み付けエンジンを始動したら、なんと振動がなくなっていました。これでまたしばらくは乗れると一安心です。

CBX125カスタム エンジン復活

1ヶ月ほど前にＣＢＸ１２５カスタムというバイクをオークションで手に入れました。昔はやったＤＯＨＣエンジンでかなり古いもので（25年前くらいのもの）エンジンがかかるときとかからないときがあって、キャブレターの分解清掃してみました。キャブレターは特に詰まりもないため問題ないようでした。点火系統に問題ありと思い、スパークプラグを交換してみましたが交換直後は直ったと喜んでいましたが翌日はやはりかからずダメでした。ときどきかかるのでＣＤＩ不良かと思いオークションでホンダ用のレーシングＣＤＩの新品が出ていたのでこれを落札し交換してみました。交換してみたものの症状は変わらずエンジンは復活しませんでした。あとは、配線関係になりますが、とりあえず接点復活スプレーを購入しＣＤＩ端子部分に吹きつけ何度か抜き差しし接点が復活したようで、今度はエンジンが問題なく始動するようになりました。
接点復活スプレーはバイクいじりのすきな私にはとても重宝な代物です。
最初から接点復活スプレーを選択しておけば簡単に直ったものと想定されます。

今回の修理にかかった費用　スパークプラグ　　　　　　　300円程度
　　　　　　　　　　　　　プラグレンチ　　　　　　　　800円程度
　　　　　　　　　　　　　ＣＤＩ　　　　　　1円＋送料＝800円
　　　　　　　　　　　　　接点復活スプレー　　　　　　300円程度
このバイクのプラグがＤ型なので通常のプラグレンチが使えなかったためプラグレンチを購入しました。スパークプラグは問題なかったかもしれませんが、古い車両のものなので今回を期に交換できてよしとしよう。こんな内訳で3,000円程度の部品代がかか