セローの整備

またまたセローのクラッチが切れにくくなり、５月１０日にバラして見ましたら

シックネスゲーシを入れた部分 プライマリードリブンギヤが前後左右にガタが出てまして、クラッチボスにも段付き摩耗が。

耐水ペーパーで修正して見たものの交換を決意。

取り敢えずプライマリードリブンギヤとクラッチボスそれにカバーガスケットを注文し本日交換を完了しました。

新品のプライマリードリブンギヤはガタは全く無し、なのでクラッチが切れにくくなった原因はここでは？

どれだけ変化が有るか楽しみ
明日試運転して見る事に！





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