ここ最近は、マセラティのベタつき修理が増えてきました。
作業工程はフェラーリ同様、
ばらし作業→ベタついた樹脂の剥離
→サフェを入れる→黒で塗装
→トップコート→組み付け
という流れになります。
灯火照明スイッチ、絵文字が入っている
パーツに関しては、
白・黒で何度か塗装をし、
レーザー加工機で絵文字を再現、
最後はトップコートで仕上げをします。
マセラティ 3200GT 各パーツ

マセラティ クアトロポルテ
オーディオ本体

現在はマセラティ以外に、
フェラーリの355や430、
ポルシェ997や998も同時に
作業進行中です。
毎日パーツとにらめっこで、
眼が寄り目になりつつあります(笑)
が、お客様に満足していただける
仕上がりになるよう頑張ります!
Android携帯からの投稿
作業工程はフェラーリ同様、
ばらし作業→ベタついた樹脂の剥離
→サフェを入れる→黒で塗装
→トップコート→組み付け
という流れになります。
灯火照明スイッチ、絵文字が入っている
パーツに関しては、
白・黒で何度か塗装をし、
レーザー加工機で絵文字を再現、
最後はトップコートで仕上げをします。
マセラティ 3200GT 各パーツ

マセラティ クアトロポルテ
オーディオ本体

現在はマセラティ以外に、
フェラーリの355や430、
ポルシェ997や998も同時に
作業進行中です。
毎日パーツとにらめっこで、
眼が寄り目になりつつあります(笑)
が、お客様に満足していただける
仕上がりになるよう頑張ります!
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