夜に時間が取れて裏山テストコースへ。
油面の影響明確でスロットル開度の小さいあたりから期待通りに加速してくれる。一時停止からの発進や交差点の右折とかがスムース。
コースに入って小さな峠まで単純に上がって麓まで降りて、ピストンで折り返し。前回に比べると随分扱いやすい。試乗としても楽しいが、走らせていること自体も楽しいレベルになってきた。
山の中で街灯とか灯りがほとんどなくて、ヘッドライトと記憶頼り。大きくスロットルを開けられるような状態ではまったくない。
自分的には、いまいちな環境の中でゆっくり走らせても楽しいバイクがいいと思っていて、まあまあいい感じ。65点くらい。
作業前はスロットル開度が小さい領域のレスポンスがおかしいのが気になっていた。今回、特に復路は違和感がなかったことを考えると、気温が低い中の限られた時間で、単純に暖機が不十分な影響を受けていたのかも。
今回はPS ノーマルセット 2.5
触る気にもならなかった。
後写鏡の付け替えの準備でヘッドライトケースを開けたらライトリレーのステーが折れている。
両面テープとタイラップで付けてみた。
スクリーンのステーと共締にしたいんだけど向きが合わないかも。
後写鏡は取り付け幅で選んだ。
