メインアクスル ノギス測定で内径12.15mm程度
4PT-16356-01 外径12.20mm ノギス測定
現用エンジンは、4PTの外周を削らなくても1センチ程度入った記憶なんだけど、このエンジンはまったく入らない。
メインアクスルは2NXから変更になっていて、600の後期型3SXや2NY以降の400モデルにも使用されている。
後期型の部品を見ていると結構2NXが含まれている。2NXで色々完成形に近づいたみたい。
クラッチ回りは部品が揃ったので組めるんだけれど、5Y1-16356-00が気になって仕方がない。また、4PTを使う機種のメインアクスルの内径も気になる。
この後の作業で手間が掛かるのは、シリンダーヘッドを水溶性薬剤で洗ってバルブ篦擦り合わせをするくらい。出来上がりが少し遅れてもまあいいか。
５月末のオフ会には慣らしが済んだ状態で乗っていきたいな。
日本酒イベントに伺いました。
スッキリ系で誰が飲んでも美味しい3品
スッキリとパンチを兼ね備えた曲者と感じるのは忍者の里の産品ゆえかも。
今度、青山高原の帰りに寄ってみよう。
