始動からトップに行く時、グリップを真上に上げながら左手の甲が真上を向き、トップでグリップの高さより少し低い位置にヘッドがあってそこからインパクトに向かってくるグリップ軌道よりヘッドが下からアタックすると勝手にハンドファーストになって当たると。インパクトで両肘が伸びてパンチショットを打つイメージ。少し理解しづらい説明でごめん🙏
ハンドファーストスイングを考えていたらちゃごるTVがヒットした。
ドライバーの飛距離アップに必要なスクワットダウンの方法をYouTubeから検索した。
始動からトップに行く時に右膝が伸びグリップの位置も高く、そこからスクワットが入り沈み込んでインパクト以降伸び上がってスイングする、確かにボールにチカラが伝わりそう、次の練習で試してみよう。
実は今週の日曜日はラウンド予定だったのだが、雨が降り、当日ドタキャンした軟弱ゴルファー、次の日曜日はエントリーして頑張るぞ。
新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言も解除され、久しぶりのゴルフラウンド、今日は三好CC東コースを女房と回った。天気は曇っていてその分涼しかった。１番ミドル、緊張した最初のドライバー取り敢えず真っ直ぐ飛んだ、176ヤード。しかし２打めの５ＷがフックしてOB。アプローチは大き過ぎてグリーンの奥へ飛んでロストボール、結果８。２番ロング、ドライバーは良かったがグリーン左のバンカーに入った後、反対側のバンカーにいってもう一回バンカーにいって３パットして１０。５番ロングでボギーオン１パットの初パー。６番打ち下ろしのミドル、今日のベストドライバー208ヤード、でもボギー。
８番ミドル、自分としてはこのホールのドライバーショットが今日イチと感じた。
写真はその８番ホール。
写真はその８番ホール。
アウトは１８パットの５５。次はインだったが詰まっていたのでもう一度１番に戻り、アウトを回った。先程の反省を生かし頑張ろうと思った矢先のドライバーが左へドテンプラショットのOB、ガックリ。２番ロング、ドライバーが行ってはいけない右に。ラフで止まっていてOBは免れたが２打めは出すだけ。５オン２パットのダボ。４番ショートは１オンしなかったが、寄せてパー。５番からボギー行進、８番ダボだったが、９番ミドルで１パットのパー、９番のパーは初めてかも。１７パットの４８。今日の反省はパーオン出来ないので、ボギーオン狙いのアプローチが割りとグリーン奥に外すことが多かったので、アプローチの距離感の再確認を、バンカーもド下手、下手過ぎる何とかしなくては。