バルドのドライバーをコースで打ちました。
シャフトはコンポジットテクノのＦＩＲE ＥＸＰＲＥＳＳ。
打感はとても良い、
インパクトの当たりも柔らかく、フェイスにもしっかり乗るので
ボールにも回転をかけやすいわりには飛ぶ。
今回使ったヘッドは９、５°でシャフトは６５Ｘ（２７０ＣＰＭ）
なのでわたしが通常使ってるシャフトよりは、やや硬いので
ボールが低くなると思っていましたが、実際このクラブを打つと
ボールはいつも以上に高く上がりキャリーで言うと、今までの
ドライバーだと、２４５ヤードしかキャリーしないのですが、
今回のドライバー（ＢＡＬＤＯ）だと２６５ヤードキャリーしました。
新しく、ゴルフの好きな人に来てもらいたくて
看板を取り付けました。
アキラのプロトタイプも、取り扱ってます。
営業時間は、レッスンの都合もあって、
週3日だけです。
月・火・水／レッスン日
木・金・土／工房営業日（１１：００～１９：００）
ゴルフの相談でしたら、何でもお手伝いします。
アキラのドライバーをイリマのシャフトから
石川遼も使用してるグラファイトデザインの
DI-7に変えてみたら、球が強く捕まるので
扱いやすかった。
今度はFUBUKIに変える予定です。
人生初のゴルフコンペで優勝しました。
私はプロゴルファーなので普通のコンペだと優勝して当たり前と思われてたいていは特別参加とかで、ニヤピンやドラコンまた順位にも参加しません。
しかし今回のコンペには私も参加してよかったらしく、堂々優勝しちゃいました。
優勝賞品も高価な千屋牛をもらい、私は特別参加のつもりだったのでビックリしました。とても楽しい一日でした。
スコアーはグロス６８、ネット７１．５でハンディーはプラス３．５でした、しかし2位との差はわずか0.5打差でした。良かった面目保って・・・
できたら1ヶ月２回、こんなコンペがあったらありがたいですね。
飛ぶアイアンの注文を受けて作りました。
ヘッドはアキラのＡＤＲ Ｐｒｅｍｉｕｍ
ロフトがストロングなので５番～ＡＷの７本
シャフトは９００３カラーのカスタムです、
シャフト重量は６５ｇです。
バランスと長さを合わせて完成です。
