KLX125 カスタムキャンペーン

ＫＬＸ１２５カスタム車、ＢＯＸ付き

キャンペーン車大特価です。

なんと1万円のクォーカード付きお得車　

ナックルガード　ＡＣＥＲＢＳ　　ＡＣ１３７０９　￥６８２５

デイトナグラブバーキャリア　　　　　　　　　　￥９９７５

ＧＩＶＩハードケースＥ２６Ｎ　２６リッター　　　　￥９４５０

フェンダーレスＫＩＴ（ＰＢＫ）　　　　　　　　　　￥４５７５

エンジンスラシュウガード（ＰＢＫ）　　　　　　￥１２６００

10年モデル（ライムグリーン）　　　　　　　　￥３３９０００

　　　　　　　　　　　　　　　　合計３８２４２５ですが。

なんと￥３３９０００に\10000円のクォカード付きです。


ＡＣＥＲＢＩＳ　ＡＣ１３７０９ハンドガード　￥６８２５

オリジナルエンジンスラッシュガード　　￥１２６００です。

スラッシュガード左右です転倒時にマフラー、センターカウルのガードに最適です。

映像と少々違いますが、デイトナ製のリヤキャリヤとＧＩＶＩ２６リットル付きです。

オリジナルフェンダーレスとこちらもオリジナルエンジンガード付きです。

合計￥３８２、４２５が￥５３４２５引きで。

￥３３９０００に￥１００００のクォカードも

付いてお得な１台です。

YAMAHA FJR1300A

YAMAHA FJR1300A PBKバンパー製作

ジムカーナー用は普段もＯＫ

今回はジムカーナー用ではなく、ツーリング用のバンパーを製作いたしました。

サイドバックガード用のリヤバンパーも製作いたしました。

フロント側、リヤ側の取り付けです。とても頑丈に製作いたしました。

遠方のお客様からかなりのお問い合わせを頂き有難うございます。

ＰＢＫバンパーは車体に合わせながら、１台ずつ製作してますので、ＦＪＲのような車体は現車合わせになりますので、マシーンを預かり製作いたします。

ＰＢＫはＫＡＷＡＳＡＫＩ専門ショツプですが、どんなマシーンでもバンパー製作はお任せくださいね”

ＹＡＭＡＨＡ Ｒ－１

ＰＢＫ　ジムカーナーバンパー製作

ＹＡＭＡＨＡ　Ｒ－１　

オーナーの方は愛知県からはるばる来て頂きました。

フルカウルを取り付けた状態とのことで、転倒時にカウルを破損しないように、

ロングタイプと左右大きめの使用にいたしました。

出来るだけ左右の出を無くすと転倒時に、ダメージが大きくこのサイズがベストです。

左右の出はこれぐらいですと転倒時にマシーンが守れ、足も助けてくれます。

Ｒ－１はフレームにエンジンを吊る構造なので、バンパー下側の固定が出来ないのです。マフラーエキパイ下側にサブフレームを製作して、取り付けてます。

ＰＢＫバンパーはどんな車体でも製作いたしますので、是非お問い合わせくださいね

山の上練習会

３０日に伊勢原山の上練習会で、走り込み

今回はフロントサスペンションを１，０２５Ｎにしてみました。

１，０５Ｎ、１，０Ｎ，０，９７５Ｎと色々なスプリングを毎回交換してテストしてます。

本日の課題は、リヤステアーをテーマにセッテングと走り込みをしました。

今日のコースはこんな感じです。スタートしてから真ん中の大きな８の字までが、ラムカーナー作で、後半はおいらがコースを作りました。何時もコースを作るのはお得意ですが、私ばかりのコースはマンネリになります。

この日は３８度と、とても熱い熱い熱い、３ヒートタイムアタックすると、自分を忘れそうでした。

課題のリヤステアーを忘れないよう、リヤをバンクできてるかな～？　

まだ、まだリヤの感触がマシーンからの情報が無い、リヤばかり気にして、ん～

悩みがリヤをやっても駄目ならフロントをやって見ようと思い、プリロードを色々と調整、ダンパーは閉めるのだ！と今までのセッテングから、３クリックずつ抜いて見たら、よく曲がる回転後半のフロントが落ち着く、この状態でタイムアタックなんと１，２秒の短縮に成功いたしました。

コウヘイ君、いつもメチャクチャ可愛い～、オヤジの体にならないようにね？

右でヘタリ顔しているシンジ君、昔のおいらみたいな顔して、もうじき二十あごですよ～やばいですよ～

早く大会に戻ってきてね！

ＧＳＸ－Ｒのオトメ様はノーマルリャサスに交換してから、かなりのタイムアップで、走りはとてもよくなって来てます。ｵｰﾘﾝｽﾞＴＴＸサスのテストに頑張ってましたが、ノーマルサスペンションのほうが見ていて分かるほど、ノーマルが動いてました。ＴＴＸはまだまだ減衰が高すぎる用です。

ＮＳＲ２５０のムカーイ君、やる気の有る人はどんどん上達してますね”スラロームはＯｋですよ”

回転を勉強して下さいね、１に回転２に回転３～１５００００万回回転です。回転を制すれば、スラロームも自然に早くなります。

ニューマシーンＺＲＸ１２００ダエグのテラー様、今日はツーリングマシーンでのトレーニング参加です。この方がチーム限界でＢ級に１番近い方です。お年は６？才コーナーとても早のだ～疲れた疲れたと言いながら、タイムアタックを止めない根性の方です。

おじさんに見えてヘルメットをかぶると、ヘンシーン！

今週の４日までにリヤサスのセッテングを変え、走り込み頑張るぞ～。

南アルプスツーリング

秩父ツーリングが南アルプスツーリングに

変更

たまには、ツーリングも企画してます。

朝６：００に国分寺セブンイレブンに集合７台で、南アルプスに向かいました。

この南アルプスはなかなか走れないルートで、いつも土砂崩れなどで、通行禁止が多い名所です。

甲州街道～都留街道～大月インター無料高速で河口湖で高速を出ました。

本栖湖～南アルプス街道に入り、ここからは山山のクネクネコーナーと林道が

景色は最高と、とても涼しい快適”

アルプス頂上からの風景見とれて最高～ここではとても涼しい～

新型Ｚ１０００のムラー君とテラー様、ここから下りコーナーです。

ここから、井川湖を過ぎた所の下り右コーナーで、ＶＴＲのミヤー君がなんと！


クラッシュ、ガードレールに挟まり、マシーンは助かり、ＰＢＫジムカーナー用のバンパーで、破損箇所はまったく無く、自走可能でした。

ここから清水市国道１号で、由比海岸から御殿場方面に、中央高速にて帰宅いたしました。この日のツーリングは走行５２５ＫＭ峠ばかりのツーリングでした。

来月は海の幸、ツーリングを企画してます。皆さん参加しませんか？