４ヶ月ぶりのライド…の巻
つ、ついにやりましたよ！ロードバイクに４ヶ月ぶりに乗りました！
コースは、『いつものコース（約２５ｋｍ）』。
今まで、仕事が忙しいのと寒さで乗れずにいましたが（どちらかというと寒いのが苦手で・・・）、
今日は、午前４：５０にパッチリと目が覚めたあと、身支度を済ませ、いざ出陣！
お外は真っ暗・・・。気温は１桁台だと思いますが、刺すような寒さではありませんでした。
いざ走り始めてみると・・・、
ガーン・・・
全く漕げない・・・
「これは、向かい風のせいか！？」とも思いましたが、全くの無風…。
完全に脚も肺も鈍っていました・・・。そりゃ、４ヶ月も乗らなきゃ、当然ですが・・・。
スピードも出なけりゃ、ケイデンスも上がらない・・・
ケイデンスを上げるために、リアのギアを落としていくと、あっという間にローギアに・・・。
所要時間は、サイコンを装備してから最低値を叩き出しました・・・。
２００９／９／２４ （過去最高値）
SPD Ave: 28.7 km/h
SPD Max: 60.3 km/h
HR Ave: 158 bpm
HR Max: 180 bpm
CD Ave: 87 rpm
Energy: 423 kcal
Time: 50'45
２０１０／３／１８ （本日）
SPD Ave: 26.6 km/h
SPD Max: 48.7 km/h
HR Ave: 162 bpm
HR Max: 183 bpm
CD Ave: 81 rpm
Energy: 474 kcal
Time: 54'56
数字で比べると、一目瞭然です。
この分だと、元に戻るのに結構かかりそうです・・・。
『いつものコース（２５ｋｍ）』でしばらく慣らしてから、距離を徐々に伸ばしていきたいと思います。
『Sella Italia SLR XP』のインプレは、次回にでも…。
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冬支度をしたんだけれど…の巻
今日は、寒かったですね～。
とはいえ、暦は３月中旬、春はすぐそこです。
しかし、日中は気温が上がっても、明け方はまだまだ気温が低いのです。
話は、１月中旬にさかのぼります。
仕事も忙しいし、冬真っ盛りで寒いけど、がんばってロードバイクに乗ろうと、
冬支度を少しすることにしました。
そこで、購入したのが、この２点。
アンダーアーマーのメタルコールドギア。セールで３０％オフだったので、迷わず購入。
もう一枚持っていますが、パールイズミのウィンドブレークジャケットをこの上に羽織ると、
かなりいい感じです！
こちらは、キャノンデールのトーキャップ。
シューズから足首まで全部を覆う物にしようかと思ったのですが、
予算の都合上、こちらで手を打ちました。
がしかし、この２つ、まだ１回も使用していません…。
早くしないと、１回も使わないうちに暖かい春が来てしまう…。
まだまだ活躍のチャンスがあるはず！
明日の朝は起きられるかな…。
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こんなになりました…の巻
皆さん、こんばんは。
いつもお越しいただきありがとうございます。
さて、このブログ、何かが変わったのですが、お気付きですか？
「ブログ全体の色調が変わった
」ですと
そう我が愛機に合わせて、ライムグリーン x ホワイト ｘ ブラック に変更いたしました
ですが、それだけではありません
実は、なんと
タイトルバックの画像を変えました！
そこに真っ先に気付いたあなたは、なんて○○○○○○○○なの
昨日までのタイトルバックの写真↓ ２枚とも購入直後に撮ったものです。
これが、ちょうど１年経ってこうなりました↓
なんか、こうやって写真を並べると、
『７つの間違いを探せ！』っぽく見える…。
では、実際に何が替わったかを整理してみたいと思います。
交換したパーツ
・タイヤ： BSエクステンザRR３ → BSエクステンザRR２
・チューブ： BSのもの → MAXXIS フライウェイト
・ペダル： フラットペダル → SPD-SL （１０５）
・サドル： セライタリア FK → セライタリア SLR XP
ブレーキキャリパー： ティアグラ → アルテグラSL
取り付けたパーツ
・サイコン： CATEYE V３
・ライトとサイコンの台座： コンピューター＆ヘッドライトブラケット
・テールライト： バイクガイ RX-６
・ツールボトル： OGK ショート
・ボトル： ポーラーボトル
・ボトルケージ： OGK アロイケージ（アルミ） x ２ → ELITE カスタムレース ｘ ２
それと、
コラムスペーサーを１つぬいて、ステムを１０ｍｍ下げました。
と、こんなもんです。
コンポは…、標準装備のティアグラのまま…。 コンポは手が出ねぇ～。
ホイールは…、標準装備のまま。軽量とは無縁のシマノWH-R５００…。 はぁ～…。
次は、ステムとハンドルをホワイトに替えようかな…。
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衝動的に…の巻
皆さん、こんにちは。
いまだに週末出張生活ですが、今年は例年以上に大阪出張が多いのです。
いつも泊まるホテルが梅田にあるのですが、最寄りのコンビニの隣に自転車屋さんがあります。
シルベストサイクル梅田店 です。
２月末の話です。
それまでの大阪出張では、なかなか時間がなく営業時間内のお店に行くことができませんでした。
ある日のこと、少し時間ができたのでお店に行ってみました。
店内は広く、完成車・フレームがたくさんあり、目の保養になりました （ある意味、目に毒ですが…）。
パーツやウェアなんかも充実していました。
そして、そこで見つけたものは！
ツール・ド・フランスで別府選手が使用していたモデルです。
雑誌で初めて見た時、「カッコよすぎるっ…欲しい…」と思ってしまいました。
それまで買おうかどうか迷っていましたが、
この価格（定価約２５，０００円）の為、購入を躊躇していました。
がしかし！これがお店のショーケースに飾ってあるではありませんか！
試着させてもらった後、思わず言っちゃった、
「これ、ください！」
はい、衝動的に御購入～
「自分への御褒美だ！」 （なんの？）
と、自分を納得させて、精算…。
たまにこんなことがあっても、神様は許してくれるはずだ！
でも、奥さんが許さないかも…。
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白いアイツがついに！！！…の巻
昨年９月頃から、白いサドルが欲しいな～と思い始めました。
そして目を付けたのが、こちら↓
フィジーク・アリオネ君です。
過去のブログで何度かネタにしました。
当時、ショップで注文をしたのですが、メーカーに在庫がゼロ、泣く泣く諦めました…
そして、２０１０年３月。今月に入ってからインターネットを見ていると、あるサイトには在庫がたっぷり…。
ポチッとな！
そのサイトとは、
はい、Wiggleでございます。今回が初のWiggleの利用でした。
注文をしてから１週間かからずに届きました！は、早い！
そして、届いたのは、
『SELLE ITALIA SLR XP』
「はぁっ！？アリオネやないやないかっ！」
（なぜか関西弁ですが…）
と、ツッコミがあちらこちらから聞こえてきそうですが…
いや～、最初はアリオネを買う気満々だったんですけど、
以前にJ.Jさん がSLRを薦めてくれたな～なんて思ってみていたら…。
アリオネのあの直線的なデザインがとても魅力的だったのですが、
SLRのあの滑らかな曲線が非常にエロチックというか…なんというか…。
で、気が付いたら土壇場でSLRに変更、クリックしておりました…。
購入したものは、クッションが少し多めに入っている『SLR XP（１８０ｇ）』です（通常のSLRは１３０ｇ）。
『SLR』： チタンレール ＝ ホワイト売り切れ
『SLR フィブラ』 カーボンレール ＝ トルクレンチを持っていないので諦めました。
『SLRチームエディション』 カーボンレール ＝ トルクレンチを持っていないので諦めました。
どれにしても、日本で買うよりもかなり安く買えます驚きです
では、実測です。
１８１ｇ 表示との誤差１ｇ！ すばらしい！
参考までに、今まで使っていた『SELLE ITALIA FK（アンカーRA５標準装備）』は、
なんと、３１５ｇ！その差１３４ｇ！
お、重い！持ってみても、その違いは歴然…。
『SLR XP（１８０ｇ）』 と 『SLR（１３０ｇ）』 を合わせた重量とは…。
さぁ、乗り心地はどうでしょうか？たのしみですね。
いろいろな人のインプレによれば、
骨盤を起こすことができれば、非常に快適らしいです。
はたして、どうなることやら…。
インプレはもう少しお待ちくださいまし
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