J-GP3参戦までの道のり その6
16日の練習に向けて前回から気になっていた部分を整備

今回はお世話になっているバイクSHOPのM.B.S.Komo.さんにお邪魔して作業させて頂きました

この日はchibasho29さんのNSF250Rのエンジン搭載と今回のアタクシの相棒RS125の2台を同時に整備するということでほぼ一日作業場を独占させて頂いちゃいました(笑)
いつもありがとうございます


まずは前回から不安いっぱいの腰上を開けてみることに・・・
練習ではデトネもほとんど打たずにかなり調子良かったけど実際は

う~ん。。。
かなり吹き抜けてる

オイルの特性なのかな

とりあえずピストンはカーボン清掃して、怖いのでピストンリングは新品にしておきます。
そのついでに

アドバイスを頂いた作業を二つやっておきました

一つ目は~

ベースガスケットのサイズ合わせ
はみ出た部分をカットしておくことで吸気時の抵抗を減らします
そして二つ目は~

シリンダーヘッドぴかぴかの
刑
デトネを防ぎ、カーボンが付着しずらくなるらしいです

エンジンはこんなところで~
お次はチェーンを新品に交換


やっぱ新品はキモチイイね

同時にRのブレーキパッドも交換しつつ、ピストンも
潤滑剤でもみ出し

そしてグリップも新品


今までのミニバイク用wwから、あのバレンティーノ・ロッシも愛用した通称「ロッシグリップ」に交換しました

その後は規定重量に調整する為に1Kgのウェイトを装着
したり、ミッションオイルの交換
したり中古のRタイヤに交換したりして
次の走行の準備はほぼ完了しました
次の練習は16日の土曜日

先日の全日本ロードレースの見学がかなり勉強になったので、次の練習は試したい事が沢山ありすぎて困る

今週末の練習は秘策タップリで頑張ってきまーす


あー晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ晴れろ(。-人-。)

というのも~
















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