私のスタンプ帳から… 皆さんの中には…この世に生を受けてない方もちらほら…？
東北地方の周遊券を使って、夜行列車にて東北南部と東北北部とを行ったり来たりしながら、列車内・ボックス席にて寝るチープな旅w
1980(S55) 3月 上野駅より東北本線…【雪の降らない地で育った私…雪に憧れ、雪のまだ残る3月中旬の旅】
夜行の急行「八甲田」に乗って…【「八甲田」…ググると、「首都圏の発着時刻が真昼で仙台～青森間が夜行列車の本領発揮という風変わりな列車。一時は2往復となったこともあった」とか…。何時発かは不明。何年か後に北海道に足を伸ばし青函連絡船に乗ったことがあるが、青森駅には冬季未明頃に着いてた記憶】
翌朝? 青森駅へ…
青森駅にて津軽線へ…終着駅「三厩みうまや駅」…
【スタンプ収集を趣味とする方は…自前のスタンプ台を持つとはまだ知らなかった私です】
よく見ると…既に「青函トンネル」の文字がスタンプに…【北海道の文字の下…】
「青函トンネル」まとめると…
・1954(S29)洞爺丸台風…青函連絡船沈没
・1964(S39)先進導坑や作業抗の工事開始
・1983(S58)先進導坑、1985(S60)本坑貫通
・工事開始から24年後の1988(S63)に津軽海峡線開業 ※ 1〜2年誤差があるかも…
ここ数十年東北には行かず、JRとも疎遠な私。新幹線どこまでやらググらないと不明w…
・現在の東北新幹線は…東京駅〜新青森駅
・2016(H28)北海道新幹線【新青森駅〜新函館北斗駅】開業
・札幌へは2033年予定
津軽線三厩みうまや駅からは路線バスに…
生活路線ですから、なぜか「座席は地元民優先」と意識していた記憶開始が残っています。
津軽半島の先端「竜飛崎」を目指します…
龍飛の街…細い生活道路が風雪を避けれるように家々の裏に通っていた記憶。確か…国道なのに階段を登り、岬へ。
青函トンネル工事の際、縦抗を掘っていた作業員の宿舎があったようななかったような…記憶曖昧…
竜飛崎・龍飛
1979(S54)に開園した…弘前市制施行90周年・弘前市交通広場（弘前市 現 城北公園交通広場は1982(S57)らしい）完成の記念スタンプらしいです。
ストーブ列車で知られる…五所川原駅
スタンプのみの…太宰治…
毎年…桜前線で報道される弘前城…
去年だかは…石垣修理で天守を横に移動・ずらしたとか…。
数年後かに再び竜飛崎を来訪したような…
【end】
